奇瑞裁员传闻汽车行业“过冬”.pdfVIP

中国领先的行业研究、投资咨询专业机构 中投顾问：《奇瑞裁员传闻：汽车行业“过冬”》 电话：0755 1 中国领先的行业研究、投资咨询专业机构 中投顾问：《奇瑞裁员传闻：汽车行业“过冬”》 电话：0755 2 中国领先的行业研究、投资咨询专业机构 目 录 中投顾问点评：金融危机对中国汽车产业的影响有多大？4 奇瑞裁员8 奇瑞简介8 裁员传言9 事件调查11 奇瑞态度14 奇瑞“过冬”15 国际动态17 全球车势17 欧美行情17 日本车企21 保时捷动作22 国内讯息25 中国行情25 产销数据27 行业考验28 中国机会29 企业数据31 一汽轿车31 上海汽车34 东风汽车36 重庆长安37 安徽江淮40 江铃汽车42 中投顾问产业研究中心介绍45 如果您觉得您的朋友对此文件感兴趣，点击此处本文件即可转发给他/她参考：) 中投顾问：《奇瑞裁员传闻：汽车行业“过冬”》 电话：0755 3 中国领先的行业研究、投资咨询专业机构 中投顾问点评：金融危机对中国汽车产业的影响有多大？ 华尔街接连不断地传来一系列令人震惊的消息：美林将被收购；雷曼兄弟破产；美国国 际集团向美国联邦储备委员会寻求400 亿美元的短期融资支持。这些爆炸性新闻表明，始于 次贷问题的美国金融业危机在进一步加剧，而美国联邦储备委员会前主席格林斯潘更表示， 美国正陷于“百年一遇”的金融危机中，其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大。 金融危机、全球股市暴跌、中国股市再遭重创、虚拟经济正向经济实体渗透、美国欧洲 亚太车市纷纷下滑。这一轮经济冲击波，全球汽车产业、国内汽车市场和汽车产业将会受到 多大影响？ 中国市场将告别超高增长时代 市场表现：2008 年 1～8 月销量增幅放缓 商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育认为，对于美国而言，次贷危机有成为 1929 年之后最严重危机的潜力。至于对中国和世界经济，除了直接加剧世界金融体系紊乱， 还会波及实质经济部门，比如房地产、汽车业等，加剧信贷紧缩，使得经济增长放缓。 自2002 年以来，我国汽车市场超高速增长达 6 年之久，远远超过我国 GDP 的增长速度， 今年这种超高速增长开始刹车。据中国汽车工业协会最新数据统计，2008 年 1～8 月，全国 乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销 463.24 万辆和 455.03 万辆，同比增长 13.67%和 13.15%，与上年同期相比，增幅回落 8.32 个百分点和 10.94 个百分点。今年以来，国内车 市除 1 月、3 月、6 月增长外，2 月、4 月、5 月、7 月和 8 月均出现环比下降。主要是受雪 灾及春节假日、汶川大地震、油价上涨、奥运会的影响，8 月甚至出现同比负增长。这也是 最近 3 年多来的首次月度销量下降。据了解，汽车销量最近一次出现月度同比下滑是在 2005 年 2 月，当时下降了 26.3% ，至 31.86 万辆。 对于 2008 年乘用车市场的表现，来自全国乘用车联席会的报告认为，国内乘用车严重 超前消费，造成市场超高速增长期已结束。该报告认为，从 2008 年开始，乘用车发展速度 将放缓。中国乘用车市将告别 20% 以上的增长。从2009 年～2015 年，预计乘用车市场的年 增长率约在 10%～5%，这在国际汽车市场仍称得上是高速发展。 可以说，美国次贷危机的后续影响，无疑对中国汽车行业的消费和投资带来长远影响， 我国汽车业的发展速度也将回落到理性范围。 预计：2008 年增长或在 15%左右 2008 年“金九银十”的传统旺季车企会大打折扣。除了经济大环境不乐观、信贷紧缩、 政府与企业开支收缩等宏观原因外，