第十一章道路中线测量.docxVIP

第十二章 道路工程测量 12.1 道路中线测量 12.1.1 概 述 道路是一个三维空间的工程结构物。它的中线是一条空间曲线(叫路线)，其在水平面的 投影就是平面线形。道路平面线形由于受到沿线地形、地质、水文、气候等自然条件的制约而改变方向。在路线方向的转折处，为了满足行车要求，需要用适当的曲线把前、后直线连接起来，这种曲线称为平曲线。平曲线包括圆曲线和缓和曲线。道路平面线形是由直线、圆曲线、缓和曲线三要素组成，如图12-1所示。圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧，缓和曲线是在直线与圆曲线之间或两不同半径的圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。我国公路缓和曲线的形式采用回旋线。根据我国相关规范规定，当公路的圆曲线半径小于不设超高的最小半径时，应设缓和曲线。四级公路可不设缓和曲线，直接与圆曲线径相连接。 图12 -1道路平面线形 道路中线测量是通过直线和曲线的测设，将道路中线的平面位置具体地敷设到地面上去 并标定出其里程，供设计和施工之用。道路中线测量也叫中桩放样。 12.1.2 交点和转点的测设 一、交点的测设 在路线测设时，应先选定出路线的转折点。这些转折点是路线改变方向时相邻两直线的 延长线相交的点，称之为交点。在低等级公路测设中，它是中线测量的主要控制点。当公路设计采用一阶段的施工图设计时，交点的测设可采用现场标定的方法，即根据已定的技术标