第五章线路工程测量.ppt

第五章 线路工程测量 施工建造阶段： 主要根据施工设计图纸及相关资料进行施工放样工作 竣工验收和运营管理阶段： 竣工验收时测绘竣工平面图、断面图，监测工程的运营状况，评价工程的安全性。 本章主要介绍铁路和公路工程中，线路测量的有关工作。 §5.2 公路线路施工测量 公路的等级 按照《公路工程技术标准》规定，公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 公路线路的勘测 公路结构组成：主要由路基、路面、排水结构物、桥梁、隧道、挡土墙、防护工程等组成。 公路线路勘测分为两阶段勘测和一阶段勘测两种。 公路线路勘测中的测量工作分为初测和定测两阶段 公路线路的初测 导线测量 导线测量是沿选定的路线布设线路控制导线，其目的是为线路初测、地形图测量、定测、施工、纵横断面测量提供控制点。 水准测量 路线水准测量的任务是沿着线路设立水准点，测定各水准点的高程，并在此基础上测定导线点和中线桩的高程。前者称基平测量，后者称中平测量 地形测量 主要以导线点位依据，测绘线路带状地形图，以便在图上进行定线和布设工程。 公路线路的定测 定测的主要任务是把图纸上初步设计的公路中心线放样到实地，并根据现场的具体情况，对不能按原设计之处作局部的调整。 定测的主要工作：放线、测角、中线测量、水准测量、横断面测量和地形测量 1、放线 两阶段定测的放样工作（方法：支距法、极坐标法、拨角放线法） 一阶段定测的放样工作 2、测角 当前、后半测回的角值较差在1′以内时，取平均值为最后结果。水平角检测的允许误差或闭合差不得超过±60″(n为导线中转角数)。完成测角后，应根据设计的半径计算出曲线元素，并放样出曲线的起点、中点和终点。 3、中线测量 沿定测的线路中心线丈量距离，设置百米桩及加桩，并根据测定的交角、设计的曲线半径R和缓和曲线长度计算曲线元素，放样曲线的主点和曲线的细部点。 4、水准测量 沿线每隔1km及隧道、大桥两端附近设置水准基点，同时测定线路中桩的高程，绘制线路的纵断面图 5、横断面测量 对线路上的所有中桩位置进行横断面测量，并且按照1:200的比例尺绘制横断面图 6、地形测量 测绘工程构筑物处的大比例地形图。对初测阶段所测绘的带状地形图进行核对和修复，并将详测得线路标绘在图上。 公路施工测量 施工阶段的测量工作主要是根据工程进度的要求，及时恢复道路中线和测设路面高程等 1、恢复中线 首要任务是恢复中心线，主要包括恢复线路的交点、转点和中线标桩。 2、设置施工控制桩 在中线两侧的等距离处设置两排控制桩 3、路基放样 根据设计断面图和各中桩的填挖高度，把路基两旁的边坡与原地面的交点在地面上钉设木桩，作为路基的施工依据 路基断面是由路宽、边坡的坡度、设计高度和排水沟底宽等参数组成。 4、计算面积与土方量 面积计算可采用解析法或图解法，相邻的两个横断面面积和断面的间距S,V为这一线段的施工土方量 F1、F2为横断面的截面面积。 当F1、F2接近时，可简化为： §5.3 铁路线路施工测量 铁路线路是机车和列车运行的基础，它是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。 选择点位时注意 尽可能接近线路中线 视野开阔便于观测 土质稳定便于保存 相邻点位间以50～400米为宜 (采用全站仪或光电测距仪观测导线边长时，导线点的间距可增加到1000米，但应在500米处钉设加桩） 根据测绘和专业调查的需要在相邻导线点间钉设加桩。 光电测距： 相邻导线点间的距离和竖直角应往返观测各一测回，导线点到加桩的距离，可只进行往测，但要在相邻导线点上进行检核，两段平距之和与对应导线边长之差不应大于40mm。距离测量一测回应读数两次，两次读数间较差的限差符合表的规定时取平均值，平均值应加入气象改正。导线边长应采用往测平距，返测平距仅用于检核。 1、中线测量 主要是沿定出的线路中线丈量距离，并设置中桩 中线测量工作按放线和中桩测设两步进行 2、直线转点的测设 2）在两交点延长线上设转点 · 3、线路转角的测定 测右角、算转角 β180o时，α右=180o-β（右偏角） β180o时，α左=β-180o（左偏角） 纵断面图的绘制方法： （1）按照选定的里程和高程比例尺绘制表格，填写资料 （2）绘地面线 （3）计算设计高程 （4）计算各桩的填挖高度 （5）在图上注记相关资料。 延长线法是在道路转折处的中线延长线上，以及曲线中点至交点的延长线上放样施工控制桩。此方法多用于地势起伏较大、直线段较短的道路 §5.4 桥梁施工测量