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地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究-工程地质学报.pdf

地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究-工程地质学报.pdf

    工程地质学报地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究唐益群李刘莎周洁王建秀杨坪同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海同济大学地下建筑与工程系上海摘要中国上海地区地铁隧道一般位于第层淤泥质黏土层中在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降有些区段隧道轴线沉降量已超过引起了一系列环境地质问题本文以上海第层原状淤泥质黏土为研究对象通过室内循环三轴试验模拟地铁运营过程中产生的振动荷载研究荷载作用下上海淤泥质黏土的累积应变孔隙水压力及再固结后的抗剪强度的变化规律并分析加载过程中排水状态

    ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　　１００４－９６６５／２０１１／１９（４）０４６００７ 地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验 研究 ①② ② ② ② ①② ①② 唐益群 　李　臖 　刘　莎 　周　洁 　王建秀 　杨　坪 （ 同济大学　岩土及地下工程教育部重点实验室　上海　２０００９２） ① （ 同济大学地下建筑与工程系　上海　２０００９２） ② 摘　要　中国上海地区地铁隧道一般位于第 层淤泥质黏土层中，在地铁行车荷载作

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