电驱动汽车的发展与展望.pptVIP

2020年我国发电构成预测 我国的电力发展有充分能力提供汽车使用 2020年总发电量为7.5万亿度；2030年10.5万亿度； 2020年5000万辆电动车，年耗电=0.5亿×20度/100公里×20000公里=2000亿度；2000/75000=2.27%； 2030年2亿辆电动车，年耗电=2亿×20度/100公里×20000公里=8000亿度；8000/105000=7.6%； 汽车可以主要利用夜间低谷电（北京电网峰谷差达40% ），有利于改善电网运行质量，减少电网为平衡峰谷差投入的费用，可以说基本上不增加电网的负荷，汽车和电网双赢。 我国发展电动汽车的有利条件和比较优势  巨大的多元化市场 锂离子动力电池价格为3-4元/Wh，远低于欧美日（约14元/Wh） 稀土永磁电机价格约为目前国际价格的60% 1 5 3 2 4 政策向好，体制优势 电力盈余，削峰填谷 产业雄厚，资源丰富 市场需求巨大，成本优势明显 设施后发优势，运营模式灵活 电动汽车发展的宏观政策导向基本形成 集中力量办大事的社会主义经济体制 仅通过提高现有火电装机