冬季路基工程施工方案设计.doc

伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区 路基 工程 冬季 施工 方案 编制人：　　　　　　　　　　　　　 编制日期：　　　　　　　　　　　　 路基工程冬季专项施工方案 自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃ 一、路基土方施工基本要求 路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。 路基施工时，各施工层做成 3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统， 挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜 做填料的土均应废弃，不得使用。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 二、路基填方施工方法 （1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 ①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、 淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。 ② 基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm 厚的松土防冻。 ③ 在深耕(30cm)地段或松散土层厚度大于 30cm 时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、 整平、压实。 ④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。 ⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。 ⑥ 在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、 不易风化的大粒径砂砾石进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约1m 的稳定层。 = 7 \* GB3 ⑦地面横坡(包含线路方向纵向坡度)陡于 1:5 时，路堤基底应开挖宽度为2.0m的台阶，并加以夯实;台阶底应有2%~4% 向内倾斜的坡度。并及时覆盖30cm 厚的松土防冻。 总之，基底的处理应特别注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前应采取拦截、引流、隔离等临时措施，保证基底处理后具有足够的强度和稳定性。并在基底处理完毕后及时覆盖 30cm 厚的松土防冻，填筑前将填筑基底范围内的积雪和冰快清除干净。 （2）、填料和试验 选择路基用料时，结合沿线具体情况，在条件许可的范围内加以合理地取拾和调配。应选用未冻结的砂类土、砂砾、鹅卵石、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土填筑路基。当遇到多种料源可供选择时，应优先选用那些挖取方便，压实容易，强度高， 水稳性好的填料，如石质土，粗粒土，砂性土。严禁使用沼泽土、冻土、 有机土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路堤填料确定后，试验人员在取土场采集具有代表性的试样，进行试样的含水量、密度、颗粒分析、液限、塑限、击实等实验，确定 其最佳含水量和最大干密度，作为控制填土地基和路堤等密实度的重要指标。每一种土至少应取一组土样试验，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。 （3）、路堤填筑 = 1 \* GB3 ①、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每 填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。 ②、 填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度2.5m ③、 不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定:不同性质的 土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于 0.5m。 为保持路堤有较好的水稳性，应将透水性小的土填在路堤下层，透水 性较大的土填在上层，并在下层和上层的分层面作成路拱形横坡，以免在层间发生积水层、水囊等现象，影响路堤的坚固。纵向改变填土种类时，应在改变处作成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度不小于 2m，以免发生人为的横向接缝。 ④、分层填筑的每层松铺厚度，应比正常施工减少20%-30%，控制在25cm以内， 并且松铺最厚处不应超过30cm。当天填土应当天完成碾压。 = 5 \* GB3 ⑤、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，考虑边坡压实问题，要求每层每侧填土宽度比设计宽度多30cm。 ⑥、 中途停止填筑时，应整平填层