美国航空业管制幻灯片资料.pptxVIP

美国航空业放松规制案例分析;一、美国航空业的规制历史;第二阶段：从限制垄断、维护竞争转向对竞争的管制;2.1 对航空业的三方面管制：;第三阶段：放松管制,由限制竞争转向鼓励竞争 1978年，美国国会通过了《撤销航空管制法案》，放开对航空运输业的竞争的限制，要求取消民用航空业的进入壁垒，减少政府对航空业的控制。 主要的改革措施有：取消对新的企业进入航空运输业的限制、取消对票价、经营的飞机的座位数、营运航线和营运班次的限制，同时撤销了CAB。;3.1 放松规制对美国航空业的影响 票价下降：1980~1989年美国航空业的平均票价下降了大约20%。与此同时，在位航空公司的股价下跌。 运费降低：新进入的航空公司削减了20%~40%的运费。 载运率上升：载运率从1976~1978年的50%~55%上升到1996~1998年的66%~68%。 收益增加：据估计，每年因放松航空业管制而产生的收益，按1977年价格计算大约是60亿美元。 从这些事实中可以说明，美国航空业放松规制提升了产业绩效，竞争给美国航空业带来了活力。 ;二、中国民航业的规制历史;中国民航业放松规制的绩效 大航空公司的市场占有率下降了，航空公司之间有了一定程度的竞争；航线不断增加，运输量不断增大，航空公司的效率得到提升。 但是，我国民航业还存在进一步放松规制的空间，政府的政策性进入壁垒在一定程度上仍然存在