S1005021-37K发动机曲轴的加工工艺及夹具设计.docVIP

摘 要 发动机曲轴是发动机上的一个重要零件，在轴类零件分类中属于异形轴，它的功能是承受活塞和连杆传来的力，并将活塞的往复运动通过曲柄连杆机构转变为旋转运动，并将发动机所做的功传递出去。曲轴在工作中受到气体力、往复惯性力以及它们产生的转矩和弯矩的作用，受力情况十分复杂。其精度要求非常高，它的加工质量对内燃机的工作性能，对装配劳动量都有很大的影响。因此在曲轴的生产中，对曲轴的加工工艺和夹具设计进行探讨是非常有必要的。 本论文以S1005021-37K发动机曲轴为研究对象，设计内容包括两个方面即曲轴的加工工艺设计及夹具设计。 首先是对曲轴加工工艺的分析和设计。文章中采用先粗后精的方法，对发动机曲轴的加工工艺设的阐述，经过研究分析制定大概的加工工艺过程为：确定毛坯类型→热处理→批量毛坯检测→铣两端面→钻中心孔→车长短头→车连杆轴颈→加工端面孔→磨主轴颈、连杆轴颈→清洗、检验、包装。在此基础上对零件加工要求进行分析，最终确定毛坯材料，选择定位基准，计算加工余量。综合上述分析，制定出曲轴的加工工艺路线。 其次是曲轴的夹具设计。为了设计出高效合理的夹具，采用先分析后设计的方法，通过对曲轴切削力、夹紧力的计算和定位误差的分析，完成对该夹具的夹具体及夹具零件V型块、压板等零件的设计，最终画出夹具装配图及夹具零件图。本次设计中的夹具具有可调度高，加工范围大的特点，操作简单，使用方便，有效的减轻了工