安徽黄山屯溪城中心地下广场项目投资可行性分析(doc 33).doc

黄山市中心地下广场项目投资分析报告 ?黄山宇仁集团版权所有 第 PAGE 27 页 共 NUMPAGES 33 页 屯溪城中心地下广场项目投资可行性分析 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 篇一 城市背景分析 2 篇二 房地产市场发展 10 篇三 产品分析 16 篇四 项目投资分析 19 篇五 项目实施计划及资金计划 26 篇六 项目可行性研究报告结论 29 篇一 城市背景分析 基础资料 1、地理位置 黄山市位于安徽省最南端,东北与宣城地区的绩溪县、旌德县、泾县相接；西北与池州地区的青阳县、石台县、东至县毗连；西南与江西省的景德镇市、婺源县为邻，东南与浙江省的开化县、淳安县、临安县交界。东西长164.14公里，南北宽123.35公里，总面积9807平方公里。 2、自然环境 黄山市是一个“八山一水一分田”的山区。境内群峰参天，山丘屏列，岭谷交错，有深山、山谷，也有盆地、平原，波流清沏，溪水迥环，到处清荣峻茂，水秀山灵，犹如一幅风景优美的画图。横贯歙县、黄山区、休宁、黟县之间的黄山，最高峰莲花峰海拔1860米），峰峦峻峭，劈地摩天，重岩叠嶂，宏博富丽，是著名的风景胜地。 3、行政划分 黄山市于1987年11月经国务院批准成立，前身是徽州地区，现辖三区（屯溪区、黄山区、徽州区）、四县（歙县、休宁、祁门、黟县）和黄山风景区，２００7年全市总人口为156万人，屯溪区为市府所在地。 4、交通状况 黄山机场距市中心仅7公里。现开通有20多个城市的航线。 皖赣线（芜湖-贵溪）贯通黄山市全境，可直达北京、上海、青岛、南京、合肥、景德镇、南昌、厦门、鹰潭、福州等地。 黄山公路交通便利，徽杭高速、合铜黄高速、景婺黄高速现已正式通车。 黄山已建成东到杭州、西接武汉、北到合肥、南至福建南平的“十”字形国家干线高速公路骨架和现代化立体交通网络，形成到上海、南京、宁波、合肥、武汉、南昌等中心城市的四小时陆上交通圈。 高速公路 通车时间 主要城市 通车前车程时间 通车后车程时间 沿江高速 安庆长江大桥2006年通车 武汉——黄山 10—12小时 4—5小时 合铜黄高速公路（京福高速的一段） 2007年9月28日 合肥——铜陵——黄山 6—7小时 3小时 景婺黄高速 2007年通车 南昌、景德镇、婺源等 机场高速（含铜黄一段） 2007年通车 屯溪——黄山风景区 1.5小时 40分钟 徽桃高速 2006年12月 上海——黄山 杭州——黄山 6—7小时 3—4小时 3.5—4小时 2小时 苏州—宣城—黄山 2007年底竣工 苏州——黄山 7—7.5小时 4—4.5小时 黄衢南高速 2008年6月 浙江南部、福建 绩扬高速 2008年6月 绩溪——黄山——扬州 6、旅游资源 黄山市地处安徽南端，与浙、赣相邻，是一座依山傍水、古朴典雅的旅游城市，北有黄山、九华山、太平湖，东邻杭州和千岛湖，西有齐云山、蓬莱仙洞、鱼龙洞。新安江横穿市区。市区内有保存完好的“宋街”及清代哲学家戴震纪念馆、明代大数学家程大位故居、明代建筑“程氏三宅”、老大桥、小龙山、狮子山、仙人洞、华山公园和江心洲游乐园等古迹名胜。 经济发展 1、经济发展指标 指标名称 单位 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 国内生产总值 亿元 108.0 132.0 160.0 187.5 215.15 249.9 第一产业附加值 亿元 20.5 24.9 26.2 28.0 30.70 34.25 第二产业附加值 亿元 35.9 47.3 57.5 71.3 81.50 98.60 第三产业附加值 亿元 51.6 59.8 76.3 88.2 102.95 117.06 财政总收入 亿元 11.7 13.44 15.6 20.27 25.72 固定资产投资 亿元 52.8 78.5 114.8 163.0 213.2 266.67 房地产投资 亿元 10.85 17.96 20.7 22.3 31.47 62.31 外贸出口总值 万美元 4172 5032 7045 8320 11013 13638.5 外贸进口总值 万美元 1332 2166 1512 3945 3990 4224.6 实际利用外资 万美元 3068 4211 5303 6578 10287 12969 旅游总收入 亿元 18.4 50.0 61.5 75.68 110.6 140.9 城镇居民储蓄存款 亿元 88.2 104.2 122.1 139.07 150.77 182.89 城镇居民可