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汽车发动机构造与维修 一、为什么要对发动机冷却？ a:冷却不足 b:过度冷却 二、冷却的功用？ 三、要求？ 4、型式有哪些？ 5、强制水冷 6、冷却系主要机件： 1）水箱： a：组成： b：特点： 3、水泵： 叶轮 水泵工作原理： 4、风扇 5、节温器 节温器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 3.节温器工作原理 在87±2℃时开启，节温器开始工作，来自气缸盖水套水流和暖风装置与进气歧管水流经过节温器进入水泵进口，冷却液处于小循环状态。 随着水温升高，石蜡开始膨胀，阀门B逐步开启，当温度升高到102±3℃时，阀门B大开，升程在8mm左右时，节温器阀门A关闭，来自散热器水流和暖风装置与进气歧管水流通过节温器进入水泵进口，此时，冷却液处于大循环，冷却强度大。 SANTANA AJR发动机节温器工作原理图 8.3 冷却系常见故障诊断与排除 常见故障：发动机过热。 一、过热的现象主要有： 冷却水消耗过大 冷却水温度过高 发动机突然过热 8.3 冷却系常见故障诊断与排除 二、过热诊断 发动机过热 1.冷却水消耗过多 2.冷却水温度过高 3.发动机突然过热 * * 冷却系构造与维修 危害！ 风冷系图 桑塔纳发动机强制水冷系图 a:大循环 b:小循环 水冷却系的大循环路线：冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又