汽车结构第16章液力机械传动和机械式无极变速器幻灯片课件.pptVIP

哈尔滨工业大学（威海） 自动操纵系统包括动力源，执行机构和控制机构三部分 哈尔滨工业大学（威海） 动力源是装在变矩器1与前阀体之间（参看图16-16），由变矩器泵轮驱动的内啮合齿轮式液压泵7。它除了向控制机构，执行机构供应压力油以实现换挡外，还向液力变矩器供应工作油液，向行星齿轮变速器供应润滑油。 执行机构包括直接挡离合器18，低挡制动器19和倒挡制动器20。 控制机构由主油路系统，换挡信号系统，换挡阀系统，缓冲安全系统和滤清冷却系统组成。其作用是按照来自驾驶员和各传感器发出的控制信号，将液压泵输出压力加以精确调节，并输入执行机构。此外，还能保证换挡过程的正常进行和改善换挡过程的平顺性。 哈尔滨工业大学（威海） 第二节 机械式无级变速器 一、机械式无级变速器的工作原理 二、CVT的关键部件 三、典型运用实例 * * 《汽车构造》电子教案第十六章 液力机械传动与机械无极变速 哈尔滨工业大学（威海） 第十六章 液力机械传动和机械式无级变速器 随着科学技术的发展，液力机械式变速器和机械式无级变速器在汽车上，特别是在轿车上的应用越来越广泛。因此，本章将主要介绍这两种形式的变速器。 上述两种变速器具有如下优点： 操纵方便，消除了驾驶员换挡技术的差异性。 有