桥面板预制场施工方案.docxVIP

临海高等级公路灌河大桥GH-2标 桥面板预制场建设方案 中交第一公路工程局有限公司 临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部 2013年09月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 1 二、施工计划 1 三、桥面板预制场地选择 1 四、桥面板预制场规划 1 五、场地处理 2 六、起重设备选择 3 七、台座及存梁基础 3 八、钢筋加工计划 5 九、养生措施 5 十、桥面板预制计划 5 临海高等级公路灌河大桥GH-2标 桥面板预制场施工方案 PAGE 5 临海高等级公路灌河大桥GH-2标 桥面板预制场施工方案 一、工程概况 临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为400/2m+117.2m+60.8m双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽36.5m。桥面板以主梁中心线对称布置四块，主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板，标准块平面尺寸分别为800cm*310cm和823cm*310cm，标准块内侧预制板厚度为28cm，外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm，辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm，预制板分为52种类型，响水侧共416块。 二、施工计划 桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1-2013年9月15日，2013年9月底进行预制桥面板首件工程施工。 三、桥面板预制场地选择 前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划，桥面板与箱梁预制场相邻布置，即K16+550.000处南引桥87#-88#墩之间便道左侧。拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理，预制场占地面积5660平方米，作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板场地。 平面位置布置图 临海高等级公路灌河大桥GH-2标 桥面板预制场施工方案 桥面板预制场总体规划平面布置图 临海高等级公路灌河大桥GH-2标 桥面板预制场施工方案 四、桥面板预制场规划 1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。地占地面积750平米。配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。 2、为满足工期要求，设置三个40m长钢筋绑扎胎架，供桥面板钢筋绑扎。钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间，便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。钢筋加工场地按施工需求划分原材堆放区、加工区、半成品堆放区、绑扎区，各区域采用黄色油漆划线标识，半成品钢筋采用人工配合板车运输。 3、桥面板预制台座共20个，其中胎架形式3个（作为桥面板底部设置齿板和S7(S7’)板及C7(C7’)板预制），内板预制设置8个，外板预制设置7个，板厚50cm内外板通用台座2个，为便于模板安装混凝土预制台座尺寸为3.75m*9.3m，台座之间净间距布置为0.8m，区域面积为1100m2。 桥面板预制区布置图 4、预制区以北130m范围为存板区，存板台座共60个，可存储360片桥面板，区域面积3000 m2。 桥面板存板区布置图 5、龙门轨道沿预制场南北方向通长布设，龙门起吊高度8m，起重能力35t，跨径为24m，能满足移板、运板要求。 6、预制厂用水从箱梁预制场储水池引入，台座单侧设置一道养护水管，每个台座处设置一个阀门，养护时采用橡胶软水管接通，沿桥面板边缘围绕一周自行喷水养护，采用的橡胶水管按20cm间距设置喷水孔，水管一侧接通阀门另一侧进行封堵。 7、桥面板预制区用电利用钢筋3#大棚配电箱引入。每排台座设置两个配电箱，场地内电缆全部采用地下走线。 五、场地处理 桥面板预制场地在前期临建规划建设时已进行50cm山皮土换填压实处理，桥面板预制区和存板区场地面层全部采用15cm混凝土进行硬化，钢筋加工棚利用原有引桥2#钢筋大棚，靠箱梁预制厂龙门轨道内侧设置排水沟引至场地外，以保证雨季场区及便道排水畅通。 桥面板预制场场地处理断面结构图 六、起重设备选择 桥面板最大重量为33.3t吨，预制场配置1台35t龙门吊用作钢筋骨架整体吊装、混凝土浇筑及移板，龙门吊跨径均为24m。 七、台座及存梁基础 1、底部带齿板桥面板（共24块）、S7及C7类板采用定型加工的钢结构胎架模板,共3套，其他边板和内板全部采用混凝土预制台座，前期预制场规划建设时已对桥面板预制区进行了