修边模二次废料切刀结构设计.docx

修 边 模 二 次 废 料 切 刀 结 构 设 修 边 模 二 次 废 料 切 刀 结 构 设 计 王莉红 1,2，李傲宏 1,2 （1.长城汽车股份有限公司技术中心，河北 保定 071000； 2.河北省汽车工程技术研究中心，河北 保定 071000） 摘要：阐述了普通修边模的基本结构，重点介绍了二次废料切刀的结构设计、应用范围、注意事项及工 作过程。设计的二次废料切刀在传统废料切刀基础上进行了改进和创新，有效减少了汽车外板件修边 时容易产生铁屑和毛刺的问题。 关键词：修边模；二次废料切刀；外板件；毛刺 中图分类号：TG386 文献标识码：B 文章编号：1001-2168（2014）11-0023-03 Design of secondary scrap cutter structure in trimming dies WANG Li-hong1,2, LI Ao-hong1,2 (1.Technique Center, Great Wall Motor Co., Ltd., Baoding, Hebei 071000, China; 2.Hebei Province Automotive Engineering Technology Research Center, Baoding, Hebei 071000, China) Abstract: The basic structure of trimming dies was presented, in particular the structure de? sign of secondary scrap cutter, its range of application, precautions and working process. The innovation of the design based on conventional scrap cutter effectively decreases scraps and burrs generated in the trimming of automobile outer panel. Key words: trimming die; secondary scrap cutter; outer panel; burr the 1 引 言 随着顾客的要求不断提高，各汽车制造厂家致 力于提升汽车整体品质，其中对汽车外板件的品质 要求越来越高。外板件在修边过程中产生的铁屑 和毛刺问题，一直是各模具制造企业致力于解决的 问题。以下介绍一种二次废料切刀结构，该结构能 有效减少外板件修边时产生的铁屑和毛刺，更好地 保证外板件的质量。 2 普通修边模结构 2.1 普通修边模整体结构 汽车外板件的普通修边模主要由上模、下模、 压料芯三部分组成，如图 1 所示。下模可用于定位 制件；压料芯的主要功能是在进行冲压生产时提供 足够的压料力，保证制件不产生错位或移动；上模 的主要功能是切除制件工艺余料，把制件废料排到 模具外。 ————————————— 收稿日期：2014-05-01。 作者简介：王莉红（1979-），女（汉族），石家庄高邑人，工程师，主 要从事模具设计及制造工作。 图 1 汽车外板件的普通修边模 1.上模 2.压料芯 3.下模 2.2 常用废料切刀结构 常用的废料切刀结构如图 2 所示。这种废料切 刀结构由于剪切废料时刃口在切断废料处存在让 位部位，会形成二次剪切，容易出现铁屑或毛刺。 3 二次废料切刀设计 3.1 二次废料切刀结构 二次废料切刀结构如图3 所示。 24 模具工业 2014 年第 40 卷第 11 期 （1）为 24 模具工业 2014 年第 40 卷第 11 期 （1）为避免切断时废料与制件干涉，切断的废 料落在二次废料切刀上后，与修边制件的边缘最小 距离为30 mm。 （2）考虑二次废料切断后废料的滑落平稳，配 置的二次废料切刀数量一般不少于2 把。 （3）为使切刀长度缩短，模具外形尺寸尽量小， 应在废料窄的部位设置二次废料切刀。 （4）在修边尺寸精度不易保证的部位不宜采用 二次废料切刀，因为刀具长，调整困难。 图 2 废料切刀结构示意图 1.压料芯 2.下模镶件 3.废料切刀 4.上模修边镶件 3.3 二次废料切刀结构 下模二次废料切刀结构如图 4 所示，上模二次 废料切刀结构如图5 所示。 3.2 二次废料切刀设计原则 （a）下模结构 （b）上模结构 图 3 二次废料切刀结构示意图 1.废料切刀 2.下模镶件 3.导料杆 4.下模二次废料切刀 5