《空气弹簧特性及空气悬架客车平顺性研究》【毕业设计论文】.docVIP

空气弹簧特性及空气悬架客车平顺性研究 Research on Characteristics of Air Spring and Ride Comfort of Coach Equipped with Air Suspension 作 者 姓 名 学 位 类 型 学 历 硕 士 学 科、专 业 车 辆 工 程 研 究 方 向 车辆现代设计理论与方法 导 师 及 职 称 教授 2011年4月 空气弹簧特性及空气悬架客车平顺性研究 摘要 作为汽车重要总成之一，悬架对汽车的行驶平顺性、操纵稳定性有很大的影响。空气弹簧成为汽车悬架系统之中弹性元件，以其优良的减振性能在汽车、高速列车等悬挂系统中得到越来越广泛的应用。为了更好的研究装有空气弹簧汽车的性能，首先必须掌握空气弹簧本身具有的力学性能。汽车行驶平顺性已经成为现代高速、高效汽车的一个主要性能，掌握空气弹簧参数对汽车平顺性的影响为空气弹簧的设计及汽车舒适性的提高奠定了理论基础。 首先利用三维制图软件UG建立空气弹簧的实体模型（上盖板、气囊、下底座），将其导入有限元分析软件ANSYS中，考虑其橡胶材料的非线性、气囊分层的非线性以及接触非