《路面抗滑性能的影响因素和防治措施》【毕业设计论文】.docVIP

陕西交通职业技术学院毕业设计（论文） PAGE 4 摘要 摘 要 我国是交通安全事故发生率较高的国家,每年因此造成国家和人民生命财产的损失不计其数。影响交通安全的因素是多方面的、复杂的,其中,路面的防滑性能就有着重要的影响。汽车在道路上高速行驶时,如果轮胎与路面之间的抗滑力很小,特别是路面在潮湿状况下,轮胎与路面之间的水膜阻隔轮胎与路面接触,引起水动力效应,使粘着力破坏,导致轮胎沿路面滑动,容易产生车辆滑溜事故。特别是汽车高速行驶时,制动距离加长,若同时紧急转向或制动,更容易引起滑溜危险,严重影响交通安全。由此看来提高轮胎与路面的抗滑力对改善交通安全状况有着重要意义。所以了解路面防滑对交通安全的重要性和研究改善路面抗滑性能的方法及解决措施显的至关重要。 关键词 影响因素 防治措施 检测方法 注意事项 新工艺应用 目录 引言 路面抗滑性能的影响因素和防治措施 路面抗滑性能的检测方法和注意事项 路面抗滑新技术应用 结束语 参考文献 致谢 一 引言 随着公路建设事业的发展，交通量也随之迅速增长，同时公路运输速度增长更快。由此造成的交通安全事故已经严重影响了人民群众的生命财产安全，并且这也严重制约了我国交通业的发展。因此在现代高速行车的条件下，公路施工不仅对路面的平整度提出了较高要求，同时对路面的粗糙度及抗滑性能也提出了更高的要求。用以保证高速行驶车辆的舒适性和安全性。从今后道路发展的前景看，路面的抗滑性能必将成为评定路面质量的重要指标之一。 目前高级公路一般均采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面是用碎石或砾石、砂、矿粉和沥青经人工合理选择级配组成而专门拌制的混合料，将其摊铺后，经碾压成型而成为高级路面。这种路面具有较高的强度，平整度，稳定性和抗滑性。本论文将对沥青路面抗滑性能展开讨论，由于笔者水平有限，恳请读者见谅。? 那么什么是路面抗滑性能呢？路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。表面的特性包括路表细构造和粗构造；影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。 路表面构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值(PSV)表征抗磨光的性能。细构造在低速(30-50KM/h以下)时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料间形成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。粗构造由构造深度表征。二 影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素及防滑措施 (一) 路面表面特性，包括以下内容。 1 矿料 　 在沥青混凝土中，沥青与矿料之间的交互作用是物理—化学过程，总结多年工作实践及查阅有关资料证明，碱性矿料与沥青具有较好的粘合作用，沥青在矿料表面能够产生化学组分的重新排列，形成结构沥青，结构沥青在夏季高温状态下具有较稳定的性质，不易溢出混凝土路面表面。 沥青混凝土中矿质集料的粗度，形状和表面粗糙度对沥青混凝土路面的抗滑性能有较明显的影响，具有较显著的面和棱角，各尺寸相差不大，均匀，近似正方体以及具有明显细微突出的粗糙表面的矿质集料，经碾压后能相互嵌挤锁结形成较粗糙的混凝土路面。 矿质集料的硬度、耐磨性对沥青混凝土路面的抗滑性能的影响更为显著，硬度较低，耐磨性较差的矿料虽然在路面施工初期也可形成较粗糙的表面，但经行车碾压和磨耗作用，原来粗糙的表面很快就会被磨光，路面的抗滑性能将急剧下降，不能保证行车安全。 2 沥青用量 我国现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）指明沥青用量对沥青混凝土路面的抗滑性能影响非常敏感。沥青用量超过最佳用量的0.5%，即可使摩阻系数明显降低。 沥青在沥青混凝土中起粘合作用，沥青用量过大，沥青除在混凝土中形成结构沥青外还将有自由沥青存在，自由沥青在夏季高温状态下较不稳定，会溢出路面表面，形成路面沥青膜；另外在高温时的重交通情况下，由于沥青高温强度较低，也会使路面表面矿料向下层压入，而使沥青挤出表面，形成沥青膜，混凝土路面的沥青膜抗滑性能极差。 3 沥青与矿粉的数量比 矿粉的表面积比沥青混凝土中其它较粗矿物颗粒面积要大很多，可占全部集料总面积的70%-95%。矿粉颗粒吸附大部分沥青，沥青在矿粉表面产生化学组分的重新排列，在矿粉表面形成一层扩散溶化膜，在此膜中的沥青称结构沥青，结构沥青具有较高的黏度，如果矿物颗粒间接触是由结构沥青膜联结，可形成成熟稳定性较高的沥青混凝土，因此在温差较大的地区，选用黏度较低的沥青拌制混凝土时，为保证在夏季高温时混凝土的强度和稳定性，抑制沥青溢出表面，正确的选用沥青与矿粉的数量比是十分必要的。 (二) 路面潮湿程度 汽车在道路上高速行驶时,如果轮胎