优化抽油机井电动机合理匹配降低能耗技术研究.docxVIP

试验·研究 / Testing Research 优化抽油机井电动机合理匹配降低能耗技术研究 杨红艳 （大庆油田有限责任公司第八采油厂） 摘要 针对某采油厂机采井运行能耗高、系统效率水平低的问题，对现有抽油机举升工艺 进行了合理装机功率计算；并根据电动机的功率需求和合理负载率，开展电动机动态的逐级匹 配调整，提高了电动机的运行效率，实现了抽油机传统举升工艺的节能降耗，机采井节能工作 取得显著成效。 关键词 抽油机井 电动机 合理匹配 负载率 DOI: 10.3969/j.issn.2095-1493.2014.006.003 1 电动机合理匹配计算模型 1∑I 2 iCLF = Ie = N i  （4） 电动机装机功率的原则就是在配备电动机时， Im 1 I 2 实际功率需求不超过选配电动机额定功率[1]，即 Pr ? CLF  2.3 电动机合理负载率界限 N∑ i ηPd = η c ≤ PN （1） 寻求电动机合理负载率界限必须保证电动机在 除了满足功率要求以外，还应满足最大扭矩的 要求，即传到电动机轴的最大扭矩不应当超过电动 较高效率水平运行，由此率先建立电动机负载率与 电动机运行效率之间的关系： 机允许的最大扭矩：  ηm PN η = P2m = P1m P2m （5） 2 1 Tmax ≤ k （2） ω P0 + P2m + α(CLF ? P2m) ? P 令式中 P0 = P0 /PN ，即 2 电动机合理负载率的研究计算 电动机功率合理匹配的原则是：满足变载荷抽  1 η = η = 1 + P0 β + αβ(CLF)2 （6） 油机井的电动机功率裕量要求；保证不出现轻载或 过载的低效率高能耗问题。保证电动机的运行效 率，主要是确定合理负载的上下限[2]。 2.1 电动机负载率 电动机的平均负载程度，又称为功率利用率， 即电动机平均轴功率 P2m 与其额定功率 PN 之比： 电动机效率与电动机本身效率特性、负载率以 及周期载荷系数 3 个因素有关 （图 1）。 2.2 周期载荷系数 β = P2m PN （3） 即考虑因抽油机运动特性引起的轴扭矩波动及 电动机电流波动的影响系数，定义为电动机电流均 方根值与平均电流之比，常规游梁抽油机井 CLF 范 围在 1.44～2.35 之间。 作者简介：杨红艳，2010 年毕业于东北石油大学，从事技术管理工 作，E-mail：yanghongyan @，地址：黑龙江省大庆 油田有限责任公司第八采油厂第一采油矿，163514。 图 1 电动机效率在不同 CLF 时随负载率的变化曲线 分析曲线变化，负载率越高， CLF 对电动机效 8 试验·研究 / Testing Research 率的影响越大。当电动机负载达到一定范围后，随 负载增大电动机内部损耗增加，电动机效率出现下降 趋势。也就是说，电动机具有一定的合理负载范围， 在此区间电动机的效率可在较高水平上保持稳定。 由电动机效率与负载率变化可知，对于常规 Y 系列异步电动机，只有当 β 0.2 时，效率才明显下 降；当 β 0.2 时，电动机效率不随 β 增加而明显增 加，因此，抽油机井负载过轻或配备电动机功率过 大的负载率界限为 0.2 （图 2）。 图2 常规异步电动机效率在不同 CLF 时随负载率的变化曲线 对于负载率合理上限，首先考虑电动机的效率 水平，其次当电动机负载过大时，电动机内部损耗 增加，同时电动机无法满足启动需求。由此可知， 常规 Y 系列异步电动机不过载时理论最大合理负载 率为 50% （图 3）。 动转矩大，永磁电动机在不过载情况下对应合理负 载率上限可达到 70%。 由于不同类型电动机的效率水平不同，且不同 抽油机井受 CLF 影响程度不同，因此其所能决定的 合理负载率也不相同。 通过电动机合理负载率指导电动机配置，必须 考虑满足油井电动机正常启动的要求，因为电动机 启动所需力矩 （启动电流） 是油井正常运转过程中 的数倍。油井所配电动机必须为生产变化和调参措 施留有一定的功率裕量，因此，油井实际的合理负 载率上限需在理论基础上进行修正。 计算表明， 对于变载荷抽油机井，油井达到满载时电动机所需 功率裕量为 3～5 kW，按此计算得出：常规 Y 系列 异步电动机合理负载率范围在 20%～45%；永磁同 步电动机合理负载率范围在 20%～55%。 受油井实际的电动机规格、电动机效率以及周 期载荷系数影响，不同抽油机井实际所能取得的最 大合理负载率不同。 3 电动机合理匹配实施与效果 通过建立电动机匹配的功率计算模型以及确定 合理的负载率，进一步指导永磁同步电动机的合理 匹配与调整，对永磁同步