微型钢管桩专项施工方案方针.docVIP

PAGE 2 +* 钢管桩基及承台专项施工方案 一、??编制依据1、 设计图纸；2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；GB50202－20023、现行国家有关规范、标准和规程。二、工程概况 本工程为XXX工程场内临边挡土墙基础新增设计施工方案，由于原基础为软弱图纸，挡土墙基础持力层埋置较深，为满足混凝土挡土墙基础施工，依照设计下部设置钢管桩，桩径150mm、桩长3m，按设计要求的钢筋混凝土承台布置，上部浇注钢筋混凝土暗柱，间距4m设置与挡土墙连结。 三、施工准备： 1、设备： 1.1汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、混凝土搅拌机1台、高压注浆泵1台； 1.2高压注浆管60米，橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 1.3浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 1.4绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2、材料： 2.1 水泥：宜用325号～425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 　2.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%.水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.3石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%. 2.4 150mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 2.5 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 2.6垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.7 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。 2.8外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 3、施工人员：技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 4、作业条件： 　2.2.1? 桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 　　2.2.2? 修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 　　2.2.3? 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。 　　2.2.4? 对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 　　2.2.5? 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 四、施工工艺：（工艺流程） （一）钢管桩施工 平整场地注浆钢管制作测量放线孔距定位钻孔机就位钻孔（每2m接钻杆一次）清孔注浆机安装安装下放钢管 安装注浆管拌制混凝土注C25混凝土二次加压注混凝土三次加压注混凝土直至上口翻浆。 1、50型铲车平整场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；待施工完毕后泥浆外运至施工区域外，检查并保护成桩。 2、注浆钢管制作焊接：根据设计图纸要求的深度进行下料，钢管连接处进行加强焊接。 3、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位； 5、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。 6、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深2m,需要接一次钻杆，直至得到设计有效深度。 7、钻孔：钻孔前按设计方案要求将钢管接长，搭接部位要用12钢筋加固帮接接焊，帮接长度不小于钢管直径的两倍，焊缝应饱满，并应检查钢管的垂直度，焊工必须有焊工证，施焊前应试焊；桩尖端部焊成封闭尖状。 8、清孔：在注混凝土前，要对桩孔进行清孔，使孔内泥浆全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm； 9、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用6平方三相五线制电缆，把拌制的混凝土放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内，然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表，注浆压力为0.5Mpa，水灰比控制在0.45～0.5之间，注浆后暂不拔管，直至混凝土从管外流出为止，拔出注浆管，密封钢管端部，加压数分钟，待混凝土再次从钢管外流出为止。 10、安装下放钢管：待孔清洗后及时在孔内安装预先制作好的钢管，钢管上套100mmPVC管露出地面200mm。便于接入注浆管 11、安装注浆管：下放钢管完毕后，要及时进行注浆，注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上，接口要密封连接，注浆管采用橡胶管输送。 12、拌制混凝土：混凝土采用专用机械进行拌制，水灰比控制在0.45～0.5之间，把拌制的混凝土放入钢制的1m*1m*1m灰槽内