挂篮走行交底.docVIP

PAGE PAGE 2 京沪高速铁路工程 技 术 交 底 书 单位工程名称 天津特大桥2 分部工程名称 跨新津扬（48.5+80+48.5）连续梁 分项工程名称 挂篮安装、走行 施工单位 十工区作业一队 里 程 DK124+136.49～314.19（D3#～D6#） 交底日期 2009年6月1日 交底地点 施工现场 交底内容： 一、挂篮的安装施工顺序如下： 1.安装准备 首先将主构架的菱形桁架接装成形，拼装后现场吊装，准备好拼装工具及各种连接螺栓，培训拼装工人。 2.铺枕 用1:2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，铺设钢枕，钢枕间距＜50cm。 3.安装轨道 从0#段中心向两侧安装6.5m长轨道各两根，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。 4.吊装主构架 主构架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。按上述方法吊装另一片主构架。 5.安装主构架之间的连结系、门架，旋紧联接螺栓。 6.用ФL32精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上。 7.吊装前上横梁 前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，一起组装到前上横梁后，整体起吊安装。 8.安装后吊带 在1#梁段底板预留孔上先安放垫块，千斤顶和上垫梁，然后，安装后吊带，后吊带从1#梁段底板预留孔内穿出，并与底模架连接。 9.吊装底模架及底模板 10.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链。 11.安装外侧模板 交底人 交底接受人 审核人 注：本表一式三份,交底人1份,被交底人1份,存档1份 工程名称：京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标段 编号： 京沪高速铁路工程 技 术 交 底 书 单位工程名称 天津特大桥2 分部工程名称 跨新津扬（48.5+80+48.5）连续梁 分项工程名称 挂篮安装、走行 施工单位 十工区作业一队 里 程 DK124+136.49～314.19（D3#～D6#） 交底日期 2009年6月1日 交底地点 施工现场 交底内容： 挂篮所用外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（先在0#段顶板上预留孔安装好后吊架）。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。 用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。 二、挂篮前移步骤： 在1#段纵向预应力压浆结束后、待水泥浆终凝后挂篮即可走行施工2#段。挂篮行走施工顺序如下： a.找平梁顶面并铺设钢枕及轨道，在轨道表面涂刷润滑油。 b.放松底模架前后吊带使底模离开梁体100mm左右。 c.在侧模的吊耳与主桁架悬挑梁之间安装5t倒链，即侧模架悬挂在主桁架上。 d.拆除后底横梁与0#段混凝土之间的吊带。 e.每个主桁架各用一个10t的倒链牵引。 f.解除挂篮主桁架后端锚固杆件。 g.倒链牵引使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设保险装置。 h.在1#梁段翼缘板上安装外侧模提吊梁后吊带，提起侧模。 i.安装底模后吊带，将底模架吊起。 j.拉出内模，挂篮走行完毕。 k.调整2#梁段的立模标高 挂篮进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业。挂篮走行到位后及时安装底模后吊带，内外滑梁吊杆和挂篮主桁架后锚固装置，将临时受力状态变为永久受力状态，确保施工安全。 交底人 交底接受人 审核人 注：本表一式三份,交底人1份,被交底人1份,存档1份 工程名称：京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标段 编号： 京沪高速铁路工程 技 术 交 底 书 单位工程名称 天津特大桥2 分部工程名称 跨新津扬（48.5+80+48.5）连续梁 分项工程名称 挂篮安装、走行 施工单位 十工区作业一队 里 程 DK124+136.49～314.19（D3#～D6#） 交底日期 2009年7月1日 交底地点 施工现场 交底内容： 三、 注意事项（1）、箱梁两端的挂篮必须同步对称移动；（2）、拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现异常情况及时处理；（3）、挂篮移动前施工队必须安排专职安全员认真检查新铺滑移轨道的铺设质量和安全情况，确认合格后方可前移；（4）、挂篮移动前调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无与箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。 （5）、挂篮移动统一指挥，每端二台手拉葫芦必须