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第35卷第2期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报 Vol.35 №.2
2014年2月 Journal of Harbin Engineering University Feb.2014
钢悬链线立管与海底相互作用和疲劳分析
1 2 1 1
REZAZADEH Kosar ,陆钰天 ,白勇 ,唐继蔚
(1.哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨 150001;2.浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058)
摘 要:钢悬链线立管触底段与海底相互作用的复杂特性是工程设计中的一大难题,既要保证悬链线立管的弯曲在弹性范
围内又要保证在其使用周期内满足疲劳要求。 采用解析法对立管的形态和受力性能进行了初步的分析,将悬链线分为悬
-
链段、边界层段和触地段3个部分,保证各段之间的连续性。 同时用解析法和有限元法比较了刚 塑性海床,塑性海床和沟
状海床3种不同海底模型,从而验证了理论方法的可靠性并运用理论方法对管道进行了疲劳评估。
关键词:钢悬链线立管;SCR;海底作用;边界层法;疲劳分析
doi:10.3969/ j.issn.1006⁃7043.201209037
网络出版地址:http:/ / www.cnki.net/ kcms/ doi/ 10.3969/ j.issn.1006⁃7043. 201209037.html
中图分类号:TE973 文献标志码:A 文章编号:1006⁃7043(2014)02⁃0155⁃06
The interaction between the steel catenary riser and
the seabed and the analysis of fatigue
1 2 1 1
REZAZADEH Kosar ,LUYutian ,BAI Yong ,TANGJiwei
(1.College of Shipbuilding Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China;2. College of Civil Engineering and
Architecture,Zhejiang University,Hangzhou 310058,China)
Abstract:The complex natureof seabedinteractionwith steelcatenaryrisers (SCR)inthetouchdownzone (TDZ)
of SCRs causes serious difficulties in engineering design. More specifically,a design must ensure not only the cur⁃
vature of a catenaryriserwellwithintheelasticlimits,but alsothefatiguedamagewithintheacceptablescopedur⁃
ing the lifecycle.Ananalyticalmethodwasusedforthepreliminary analysisoftheshapeof ariseranditsload⁃car⁃
rying performance. In this paper,the catenary was divided into three sections:catenary section,border layer sec⁃
tion and touchdown section,and the continuity between
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