《基于MATLAB的船用柴油机电子调速系统的建模及仿真设计》【毕业设计论文】.docVIP

PAGE 江 苏 科 技 大 学 本科毕业设计(论文) 学 院 船舶与海洋工程 专 业 船舶与海洋工程 学生姓名 班级学号 指导教师 二零一零年十一月 江苏科技大学本科毕业论文 基于MATLAB的船用柴油机电子调速系统的建 模及仿真设计 Simulation of the Marine Digital Speed Regulator Base on MATLAB  编号： 江苏科技大学成人高等教育 编号： 2011 届毕业设计任务书（参考格式） 学院：船舶与海洋工程 专业：船舶与海洋工程 班级： 学生姓名 指导教师 职称 讲师 课题名称 基于MATLAB的船用柴油机电子调速系统的建模及仿真设计 课 题 工 作 内 容 本课题运用动态仿真分析软件MATLAB，利用其中的Simulink模块提供的子系统技术实现自上向下的建模方法(即先建立电子调速系统的整体结构模型，然后再分别实现系统每一部分的功能)对电子调速器子系统的转速调节等功能进行模拟仿真设计。 本文选择的仿真对象是DGS8800e数字调速器，在对DGS-8800电子调速器的功能深入剖析的基础上，导出电子调速器运行的数学模型，利用动态仿真分析软件MATLAB中Simulink模块对其进行模拟仿真设计，当改变某个环节的参数时，仿真结果随之变化，因而可以研究各环节对系统的影响。仿真结果可用Scope等显示模块动态显示，也可记录成MATLAB格式数据文件，供MATLAB调用，进行数据分析处理，改变相应环节参数，可以模拟各种情形。 指标（目标）要求 论文1份 翻译1份 进 程 安 排 进程安排： 2011.04.23-2011.05.01 资料收集、整理 2011.05.02—2011.05.08 模型熟悉 2011.05.09—2011.05.22 模拟仿真 2011.05.232011.06.05 仿真结果整理 2011.06.062011.06.19 论文撰写 2011.06.202011.06.26 结题 主 要 参 考 文 献 【1】MATLAB/SIMULINK的船舶主柴油机转速控制系统的动态仿真 【2】系统仿真 【3】船舶动力装置仿真中的仿真控制系统 【4】柴油机电子调速器的研究现状及发展趋势 【5】基于MATLAB/Simulink的数字控制器模型 实习地点 起止 日期 2011年03月~2011年04月 系主任： 指导教师： 刘永涛 说明：毕业设计任务书由指导教师根据课题的具体情况填写，经学院系部审核签字后生效。此任务书在毕业设计工作开始前一周内填写并发给学生。 摘要 柴油机作为一种传统的能量转换装置、由于其众多的优点，在许多应用领域依然占据主导地位。尤其是在船舶行业，柴油动力船舶所占的比例依然很高。随着现代设计理论、现代制造技术和现代控制方法在柴油机制造行业的深入应用，柴油机的各种性能有了很大的改善，数字化和自动化水平也日益提高。数字式电子调速器就是现代科技在柴油机上的一个应用典范。 数字式电子调速器不仅能克服传统的调速器控制策略过于简单、调速精度非常有限的缺点，而且还能为柴油机的运行控制的自动化提供很大的方便。但是，数字式电子调速器除输入/输出通道和油门执行器及其伺服放大单元外，几乎所有的控制环节、人机交互环节、以及故障检测和报警都是采用程序化软件来实现。 本文的研究是结合轮机模拟器而进行的。本文以NorControl公司生产的DGS8800e电子调速器为对象，通过对其控制策略及工作过程的研究，建立了详细的DGS8800e仿真模型。建模过程中充分考虑了系统的实时性和可用性，采用模块化设计方法，分层建立系统模型，并在Matlab/Simulink上实现。本文将电子调速器分为转速调节单元、驱动控制单元、电动执行单元，并对这些功能单元从功能上进行仿真。 关键词:仿真;电子调速器;Matlab/Simulirik  Abstract With the development of science and technology and the