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气象雷达拼图在航空管制中的运用 Weather Radar Mosaic in the Use of the Air Traffic Control 中国民用航空厦门空中交通管理站 郭炜峻 陈绍伟 引言 设计及开发 系统产品展示 结论 大纲 帮助管制部门和航空公司实现飞行的安全、快捷，是航空气象服务的主要任务，要做好服务，先要做好用户的需求调查。 强对流云活动，经常导致大量航班的绕飞、返航或延误，是困扰管制部门和航空公司的一个难题。 管制部门希望能加强对强流云的监视和预警，对保障航空飞行安全、增强流量管理提高效能。 引言 在分析用户需求后，总结出两个需解决的问题： 无法要求航空管制员利用专业气象资料了解天气情况并进行预警的问题。 气象人员、航空管制员和机组人员在天气情报交流中缺乏共同情景认知的问题。 定制气象服务产品来解决上述问题。 问题 气象资料选取 强对流云气象监视手段：卫星云图→气象雷达→雷达拼图。 选用雷达拼图。 气象雷达选取 国内民航系统气象雷达：分布不够，型号参差不齐，技术参数差异较大。 中国气象局系统气象雷达：分布均匀，参数一致性较好。 选用中国气象局系统气象雷达。 雷达产品选取 基本反射率资料：垂直代表性不够,拼接区容易出现断层或不连续情况。 组合反射率资料：可以有效解决上述问题，但需解决杂波干扰问题。 选用组合反射率资料。 资料选取 系统开发-拓扑结构图 系统资料显示 系统资料通讯 系统资料处理 厦门市气象台服务器 雷达资料处理终端 防火墙、通讯机、通讯程序 空管管制服务器 进近终端 空管气象服务器 塔台终端 区调北扇 航空气象服务网 客户端 区调南扇 站调终端 客户端 客户端 客户端 客户端 客户端 资料选取传输：运用Visual C#语言编写通讯程序，从市气象台服务器的雷达原始资料中筛选需要的资料，实时传输到资料处理终端，提供给雷达数据拼图程序使用。 雷达数据拼图:预处理→重复判别→ 解码解压→雷达拼图→回波过滤→位图输出。 制作地图信息底图和航路信息底图，用于图形叠加。 系统开发-资料处理 用Visual C#语言编写通讯程序，在通讯机上运行，将资料处理终端拼好的雷达拼图分发到空管管制服务器和空管气象服务器。 系统开发-资料通讯 运用C#语言进行编写客户端显示软件，实现图形显示、分类检索、实时监控、图形叠加，参数设置等功能。 系统开发-资料显示 回波过滤 功能底图叠加 区域设定 扩展功能 系统功能 回波过滤：去除底层地物杂波、山体回波和中高层旁瓣假回波，并简化回波层次。 系统功能（1）-回波过滤 原始回波 回波过滤后 功能底图叠加：系统提供地形、航线、报告点三类底图，用户可以自由选择叠加的种类的数量。 系统功能（2）-功能底图叠加（1） 叠加地形 叠加航线 系统功能（2）-功能底图叠加（2） 叠加报告点 多重叠加 区域设定：根据管制人员的不同岗位所负责的区域进行范围选择，针对用户的具体需求。 系统功能（3）-区域设定（1） 全部区域 区域管制 系统功能（3）-区域设定（2） 进近管制 塔台管制 系统功能（4）-扩展功能 自动更新功能：自动刷新并显示最新资料。 资料时效校对 ：实时监视资料的有效时间，通过软件背景颜色闪烁提醒管制人员注意资料的有效性。 图像扩展功能：支持图形显示软件基本的放大缩小和动画功能。 本地配置功能：可以将客户端配置保存在客户端本地，每次重新运行客户端软件，均按照本地默认配置的显示图形资料。 整合进气象网站：通过通讯机将拼图资料入到航空气象服务网数据库，给要求较低的用户提供方便服务。 结论和讨论 通过对专业气象资料的二次开发，使得航空管制人员更方便有效的使用气象资料，从而更有效的保障飞行活动。 气象人员、航空管制员和机组人员通过系统可以产生共同的情景认知，方便更有效的进行情报交流，增强工作安全保障。 该项目2007年设计开发，2008年开发完成并开始测试使用，2009年通过华东气象部入网验收，而后并入管制部门运行系统，目前使用情况良好，深受航空管制员喜欢。 受客观因素影响，有时雷达资料滞后时间略长，有待改进。 有待和数值预报进行结合，开发出更有效的产品。 谢谢大家！ 请多指教！ 2013年10月