汽车点火系统电磁辐射发射的建模与仿真.docxVIP

2014216汽车点火系统电磁辐射发射的建模与仿真*郑亚利1 ，汪泉弟1 ， 2014216 汽车点火系统电磁辐射发射的建模与仿真* 郑亚利1 ，汪泉弟1 ，郑淑利2 ，李 旭3 (1. 重庆大学，输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆 400040; 2. 许继集团有限公司，许昌 461000; 3. 中国长安汽车股份有限公司，重庆 401120) ［摘要］ 首先分析了点火系统电磁辐射干扰的机理，并通过实验发现，点火系统低压侧电源线上的共模电流 是产生电磁辐射的主要来源，据此建立了点火系统电磁辐射发射的模型。继而在验证有限元法计算导线周围电磁 场可行性的基础上，建立了整车点火系统电磁辐射发射的有限元模型，并进行仿真。仿真与实测结果表明，所建的 整车点火系统电磁辐射发射模型可行有效。 关键词:点火系统;电磁辐射;有限元模型;天线效应 Modeling and Simulation on the Electromagnetic Ｒadiation Emission of Vehicle Ignition System Zheng Yali1 ，Wang Quandi1 ，Zheng Shuli2 ＆ Li Xu3 1. Chongqing University，State Key Laboratory of Power Transmission Equipment ＆ System Security and New Techology，Chongqing 400040; 2. XJ Group Corporation，Xuchang 461000; 3. China Changan Automobile Co． ，Ltd． ，Chongqing 401120 ［Abstract］ Firstly，the mechanism of electromagnetic radiation (EMＲ) interference of ignition system is an- alyzed and it is found by experiments that the common mode current on the power line in lower voltage side of igni- tion system is the main source of EMＲ emission． Based on this an emission model for the EMＲ of ignition system is established． Then after the feasibility of FEM in calculating the electromagnetic field around single wire is verified， the FE model for the EMＲ emission of vehicle ignition system is built and a simulation is conducted． The results of simulation and test show that the emission model established for the EMＲ of vehicle ignition system is feasible and effective． Keywords: ignition system; electromagnetic radiation; FE model; antenna effect 的各个部件建立等效电路模型，利用电路仿真分析 传导电磁干扰［3 － 5］，或利用光电隔离等抑制措施降 低电磁干扰［6］;另外还有利用不同的数学方法处理 采集到的点火系统电磁干扰数据，建立电路模型进 行分析，此时，数据的精度和稳定性对测试设备有很 前言 电子产品在提高汽车安全性和舒适性的同时也 使汽车的电磁兼容问题变得更为复杂，现已引起汽 车厂商、科研机构和驾乘人员的广泛关注。同时，汽 车上 市 必 须 通过的电磁兼容标准也越来越严 格［1 － 2］。 点火系统是汽车主要的电磁干扰源之一。目前 国内外对点火系统电磁干扰的研究，主要侧重于传 导电磁干扰方面，研究内容主要包括:针对组成系统 ［7］ 高的依赖性 。文献［8］中通过测试获得点火系统 电磁辐射干扰水平;文献［9］中对点火系统每个部 件的电磁辐射进行仿真分析，通过改进部件本身的 结构来降低电磁辐射强度，但仅有改进前后的实验 结果，对建立的电磁辐射模型本身没有实验验证，且 仅是单独的系统。 * 中央高校基本科研业务费(CDJZ资助。