2929汽车技术经济学.pdfVIP

第二章中国汽车技术经济的 基本格局 第一节中国汽车技术经济的简要回顾 中国汽车业的起步较晚。虽然新中国成立之前做了一些制造汽车的尝 试，但由于战争的影响，并未能建立起自己的汽车工业。新中国成立后， 1953年，第一汽车制造厂在长春成立，标志着国内汽车技术经济与工业的 开始。 新中国的汽车技术经济与工业大致可以分为5个阶段： (1) 1950〜1956年的初创期：借助于前苏联的帮助，艰苦创业，仅用了 3年的时间一汽建成投产。 (2) 1957~1966年的初步发展期：各地汽车制造厂纷纷上马，全国掀起 了“第一次汽车热”，南京汽车厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北 京汽车制造厂就是在这段时间里发展起来的。 (3) 1967〜1978年的坚持发展期：中国的汽车业建立了二汽、川汽、陕 汽等汽车厂，掀起了 “第二次汽车热”。 (4) 1979〜1998年的大发展起步期：改革开放前，国内的汽车业是“产 品三十年一贯制”。改革开放后，国内的汽车业得到了快速发展。1981年， 湖北省汽车工业公司与美国派克公司合资生产0形密封圈，成为中国汽车工 业第一个中外合资厂。1983年5月，国内第一个整车合资企业——北京吉普