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第二章前期可行性分析
改革开放以来,汽车维修行业基本呈粗放型发展。进入20世纪
90年代后,维修行业的发展逐渐从粗放型向集约型转变。目前,汽
车维修行业正朝着经营规模化、技术先进化、维修专业化、管理正规
化的方向发展,汽车维修行业正成为一个新的重要经济增长点,越来
越强劲地吸引社会各方面的资金,越来越多的投资者选择维修行业作
为经营发展的柱石。但是,作为投资热点的维修行业投资状况究竟怎
么样呢?
据不完全统计,在全国近22万家汽车修理企业中,每年会有上
万家关、停、并、转,但是同时又会有更多新的维修企业诞生。在
新建汽车维修企业当中,只有很少一部分盈利,绝大部分在投资后
两年内处于持平甚至亏损状态。我国现阶段汽车保有量大约1700万
辆,汽车维修企业从业人员350万人,年产值180亿元,年人均效益
仅11万元左右,而国外以美国为例,美国的汽车保有量约为2亿多
辆,维修服务站12.5万家,从业人员350万人,年产值1200亿美
元,年人均效益为96万美元。另外美国还有几百万家小型修理企
业,年均产值为50 ~60万美元,平均效益非常高,在美国汽车售后
服务是仅次于餐饮业的第二大的黄金产业,汽车维修业的平均利润
率为27%。通过对照可以看出我国汽车维修业的差距,
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