隧道塌方抢险施工方案和几点体会.doc

水工隧道塌方治理 PAGE PAGE 2 隧道塌方抢险施工方案和几点体会 作者：孙宝柱 作者博客地址：/ [摘要]：XX水电站引水隧洞X标工程，2006年6月25日夜22：40左右3#主洞上游3+171~3+145段产生较大塌方，塌方高度1.5m~3.5m。2006年7月26日11：50再次塌方，塌方区延伸至3+126。初次塌方发生后，项目部迅速行动，进行了有效的抢险施工。本文结合抢险施工的各项工作进行情况，浅谈一下自己对隧道塌方处理的体会。 [关键词]：隧道 塌方 处理 围岩 支护 体会 XX水电站引水隧洞位于四川省眉山市洪雅县XX镇，距洪雅县城约76千米。工程地处周公河流域，属于四川盆地亚热带湿润气候区，具有春早气温多变化，夏无酷热雨水多，秋雨连绵湿度大，冬无严寒霜雪少等特点。引水隧洞全长4.8km米，设计断面为φ6.2米圆形断面，设计纵坡0.273%，全部采取钢筋砼衬砌，衬砌厚度根据围岩类别而定，其中Ⅲ类围岩衬砌砼厚度40cm，Ⅳ类衬砌砼厚50cm，Ⅴ类衬砌砼厚80cm。 引水隧洞围岩组成为侏罗系蓬莱镇组（J3P）泥质粉砂岩与粉砂质泥岩互层夹薄层泥灰岩或砂岩，地下水发育，地质情况复杂多变；围岩类别以IV类为主，局部V类。围岩自稳时间短，极易塌方。 一、塌方区综合情况 隧3+186~3+120段均属于不良地质地段；开挖时分上台阶一次开挖，预留底板；完全遵循“新奥法”—短进尺、弱装药、强支护、快封闭、勤测量的原则施工，但小的掉块不断，超挖严重；此段地下水发育。2006年5月8日上台阶开挖至合同界定里程，转入衬砌台车安装位置扩挖、台车安装、捡底和砼衬砌施工。 1、隧3+186~3+179段塌方情况 隧3+179~3+186段上台阶开挖时，2006年元月3日02：30隧3+183拱顶发生几次连续塌方，最大高度1.5m，约20m3，纵长7m。塌方后有较多地下水渗出（此前开挖无明显地下水） 初次塌方后，项目部会同水利部四川省水利水电勘测设计研究院XX水电站设代处、瓦电工程指挥部、四川XX水利水电咨询监理公司瓦电监理部四方制定施工方案：现有塌方洞段采用钢格栅加固支护（即 = 5 \* ROMAN V类围岩支护方案），不扩挖（R=3.7m）；后续洞段扩挖10cm（R=3.8m），采用钢格栅、喷锚支护。 2、隧3+171~3+141段塌方情况 隧3+179~3+142段在上台阶开挖时，围岩被划分为 = 4 \* ROMAN IV类，开挖半径R=3.8m，采用钢格栅、喷锚支护。拱顶揭露围岩：粉砂质泥岩，倾角较缓，伴有地下水渗出。2006年2月14日完成上台阶开挖，四方现场决定从隧3+142起改为Ⅴ类围岩R=4.1m开挖支护。 2006年6月25日夜22：40左右3#主洞上游隧3+171~3+145段产生较大塌方，塌方区几度延伸至隧3+141；塌方高度1.5m~3.5m。此次塌方没有发现明显的预兆，只有局部零星掉块。塌方区拱顶呈粉沙质泥岩镜面结构、塌体基本堵住洞身。塌方损坏钢格栅拱架29榀，该段初期支护完全破坏。 3、隧3+141~3+126段塌方情况 2月14日从隧3+142开始Ⅴ类围岩开挖支护后，到2月27日隧3+120把围岩类别改为 = 4 \* ROMAN IV类止，地下渗水一直不断；围岩以薄层粉沙质泥岩、破碎泥灰岩为主，情况复杂多变。 2006年7月26日11:50，我部在3#洞上游进行台车安装扩挖段回填砼施工时，引水隧洞隧3+126~3+141段突然塌方，原钢格栅临时支护全部垮塌，塌方高度约3米。塌方洞段属Ⅴ类围岩，断面上部为软弱破碎的泥灰岩，下部为泥质粉砂质岩，两种岩性间夹一泥层，有地下水渗出。该洞段于2006年2月份进行开挖及支护施工，开挖时采用了钢格栅、锚杆、挂网、喷砼支护，塌方前，该洞段钢格栅支护未见有明显变形，喷砼也未见有开裂脱落现象。塌方损坏钢格栅拱架12榀和新立钢支撑1榀，该段初期支护完全破坏。 二、查明塌方原因，找准切入点 塌方区围岩组成为侏罗系蓬莱镇组（J3P）泥质粉砂岩与粉砂质泥岩互层夹薄层泥灰岩或砂岩，有较多地下水渗出，地质情况复杂多变，属于 = 5 \* ROMAN V类围岩。根据塌方接露的地质和其它情况，我们分析塌方的原因和塌方的预监测失效的成因如下。 1、地质原因 塌方部位围岩差，开挖时就产生了一次塌方。当时地质情况没有完全被接露，认识存在一定的误差。川勘院设代处地质组组长分析为：拱顶岩性为粉砂质泥岩夹薄层泥灰岩，泥灰岩遇水软化；造成拱顶上方岩体松弛变形失稳，致使临时支护受力变形过大引起的地质塌方。围岩条件差，是产生塌方的重要原因之一。 2、地下水的影响 由于隧洞区岩体透水，地下水降低了岩体的强度和变形模量，随着隧洞的开挖，地下水排泄条件形成，向洞内渗出产生渗透压力作用于围