液化天然气加注船安全定量风险分析.docxVIP

文章编号: 1673 － 193X( 20 文章编号: 1673 － 193X( 2014) － 11 － 0187 － 06 液化天然气加注船安全定量风险分析* 廖苏亮，韩 力，刘鑫鹏，郭开华 ( 中山大学工学院，广东 广州 510006) 摘 要: 液化天然气( LNG) 加注船是一种为 LNG 动力船提供燃料的新型船舶，国内目前尚处于起 步阶段，缺乏相关安全标准和规范。采用国际定量风险评价 ( QＲA) 的通用理念，研究适用于我国 LNG 加注船的安全评价方法，提出具体实施步骤和依据准则，并以国内某 LNG 加注船作为实例分 析说明。建立加注船 LNG 火灾事故树，确定相关火灾事故概率; 研究适合加注船火灾事故后果的 方形火焰模型，以及 LNG 火灾热辐射对人体伤害的计算方法; 参考国际海事组织 ( IMO) 的风险准 则，确定 LNG 加注船个人风险和社会风险; 最后与按 NFPA － 59A 计算的防火间距作对比分析。通 过计算，例中加注船的风险位于须采取相关安全措施的 ALAＲP 区域，风险控制区域半径 20m。若 按 NFPA － 59A 要求计算防火间距，该加注船对外部须划定半径 52m 区域作为安全区域，且须将船 身增长 37m 以满足内部防火要求，在实际工程中无法实现，相比较 QＲA 方法更适合我国 LNG 加注 船的安全评价工作。 关键词: 液化天然气; 加注船; 安全; 定量风险评估 中图分类号: X932 文献标志码: A doi: 10. 11731 / j． issn． 1673-193x． 2014. 11. 032 Study on quantitative risk analysis for safety of LNG fueling vessel LIAO Su-liang，HAN Li，LIU Xin-peng，GUO Kai-hua ( Engineering School，Sun Yat-sen University，Guangzhou Guangdong 510006，China) Abstract: Liquefied natural gas ( LNG) fueling vessel is a new ship used for adding fuel to LNG power ship． At present，the domestic LNG vessel is still in initial stage and lacking of relevant safety standards and specifications． The method being applicable to assess the safety of LNG fueling vessel in China was studied by applying the general idea of QＲA ( Quantitative risk assessment) ，the specific implementation procedures and criterions were put for- ward，and the analysis and explanation were conducted by taking a domestic fueling vessel as example． The fault tree of fire accident in fueling vessel was established to estimate the probability of relevant fire accident． The rec- tangle fire model fitted to fire accident consequence of fueling vessel and the calculation method of human body in- jury by thermal radiation of LNG fire were studied． Then the individual and social risk of LNG fueling vessel were determined by referring to the IMO risk criteria． At last，the comparative analysis on fire prevention distance with the calculation result of NFPA-59A was conducted． The resul