降低矩形顶施工过程中管节的扭转幅度.pptVIP

降低矩形顶管施工中管节的扭转幅度 广东省基础工程公司 佛山矩形顶管QC小组 2011年10月 工程概况 南桂路站市政过街通道，采用矩形顶管施工，长度为78m，穿越桂澜路。通道截面的截面尺寸6m（宽）×4.3m（高）。 一、小组概况 二、QC小组活动计划 三、选题理由 1、据规范要求管节扭转角度为2.4°，而我司施工的矩形顶管工程管节扭转度控制在1.5°； 2、管节扭转过大会引起地表变形和对周围环境的影响，应事先做出充分预测； 3、先进顶管推进过程中挖进机及管道周围处于主动土压力与被动土压力之间，故对原土干扰极少，所以不会导致路面沉降以至产生裂纹，避免了路面重修 。 四、设定目标 QC小组对前期已完工的桂城站施工中的30节管片的管节扭转数据进行综合检测分析，得出了导致矩形顶管施工过程中管节扭转的主要因素见下表： 七、原因分析 八、要因确定 要因确认计划表 （表四） 5、要因确认五：没有及时监控管节顶进速率 7、要因确认七：液压千斤顶左右行进速度不一致 8、要因确认八：泥浆配合比达不到设计要求 9、要因确认九：覆土较浅 10、要因确认十：顶管机设备组装合格率低 九、制定对策 2、对策表 实施一：增加排浆泵流量 本对策的实施由组长余剑锋，组员高明、张友林同志负责，由技术人员黎东辉同志通过