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课程内容 桥头跳车的危害性分析 路桥过渡段路基病害特征与机理分析 路桥过渡段跳车机理分析 桥头跳车综合防治技术研究 纵向填挖交界处不均匀沉降的防治措施 一、桥头跳车的危害性分析 　1、桥头跳车的概念 桥头跳车——桥梁、涵洞等构造物本身及台背填土由于行车荷载和自重的作用而继续沉降，通常构造物沉降与台背沉降不一致即产生不均匀沉降，导致台背与构造物联结处的路面出现台阶，从而出现高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。 河南漯平高速桥头跳车病害修复前 河南漯平高速桥头跳车病害修复后 一、桥头跳车的危害性分析 2、桥头跳车的危害 影响行车速度 影响安全性 影响车辆运营成本 影响公路养护和使用寿命 二、路桥过渡段路基病害特征与机理研究 1、路基破坏模式及病害特征 路基整体滑移 路基与桥台间形成台阶 路面凹陷 搭板断裂 搭板与路堤形成纵向坡度差 二、路桥过渡段路基病害特征与机理研究 2、病害机理分析 地基变形机理分析 路堤变形机理分析 设置桥头搭板后病害机理分析 综合原因分析 三、路桥过渡段跳车机理分析 竖曲线形成的离心力造成的破坏加剧 2、未设置桥头搭板路段桥头跳车理论分析 四、桥头跳车的综合防治技术 常用地基处治方法 静压注浆法 旋喷桩法 树根桩托换法 换填法 混凝土挤密桩法 桥头跳车病害的地基处理方法－换填法 桥头跳车病害的处理－换填法（完成部分工作） 桥头跳车病害处理的施工机械 采用楔形柔性搭板技术处治桥头跳车病害施工现场 采用土工格网加筋路基土技术处治桥头跳车病害 采用土工格网加筋路基土技术处治桥头跳车病害施工机械 处治方法适应性分析（一） 软土地基 由于软土地基没有相对较大的孔隙，因此，可以利用劈裂注浆使得其可灌性增强 湿陷性黄土地基 在处治上应提高土体的密实度(一般当地基土体干密度大于15.0g／cm3时就不具湿陷性)和改善土体的抗水能力为主。所以通常在采用劈裂注浆、压密注浆法、旋喷桩来提高土体的密实度、改善土体的物理性能的同时，还应加强地面排水设施并做好坡面防护。 冲填土地基 在病害处理时可选用提高地基强度的方法 处治方法适应性分析（二） 卵砾和块石地基 针对其具有大孔隙性，可以采用渗透注浆法，通过浆液的填充和胶结作用来提高地基的承载力。 膨胀土地基 　　在病害处治时应以完善防排水设施和加强土质改良为主，可采用的方法有灰土换填、劈裂注浆、生石灰桩等 。 路堤处治技术 施工工序的合理安排 优化台背填方碾压方法 强化台背回填材料 土工格栅处治台背填土 路面处治技术 设置桥头搭板 柔性路面过度 设置纵向反坡 HD掺胶混凝土修补处治 采用可起吊的活动搭板 排水措施的改进技术 设置横向排水孔措施 五、纵向填挖交界处不均匀沉降的防治措施 纵向填挖交界处存在的质量问题 纵向填挖交界处不均匀沉降原因分析 纵向填挖交界处不均匀沉降预防措施 纵向填挖交界处不均匀沉降处理措施 * 主讲教师：侯烈　刘玉洁 第四章　路桥过渡段桥头跳车的危害性分析 四川交通职业技术学院道桥系 路基病害整治 1、设置搭板路段跳车机理分析 从行车的实际情况看，台阶对行车的影响比设置搭板路段的纵坡转折对行车的影响更大：一是降低行车速度，二是造成司乘人员更严重不适或行车事故。 三、路桥过渡段跳车机理分析