课件：机组资源管理.pptVIP

●缺乏对危险程度足够的认识和相关知识：机组对在起飞期间和起飞后不除冰及失去升力的风险的判断完全错误 ●缺乏充足的训练：对除冰程序未能很好的理解；或是机组还不习惯于喷气飞机的运行 ●公司的管理：由于公司管理混乱，造成航班延误 ●性子急： 机组想按时起飞或在ATC给定的时段起飞而仓促做出决策； ●急于到达目的地： 甚至在没有好的解决方案情况下，急于到达目的地机场，并且认为备降就是失败。 ●侥幸心理： 这些糟糕事情总是发生在别人身上，而不会发生自己身上，低估了可能遇到的风险 ●“我就是这样处理问题的！”。如果在处理问题时采取这种态度，可能造成机组其他成员对你的意见产生排斥心理，无法达成共识，影响正确决策的形成。 ● ATC要求抓紧时间，机组在没有做出判断之前就简单接受了指令，以至于造成决策错误。 ▲怎样在机长的负责下做出决策 ●机长应营造好的驾驶舱气氛，使每个成员都能表达自己的意见，提出相关建议 ●整个机组共同努力，这包括驾驶舱成员，需要时也包括客舱成员。 ●地面相关人员同样可参与决策过程，ATC可以给出空中交通和天气信息，机务维护人员给出特殊技术信息等等。 ●最终，机长有责任做出最后决策 ▲怎样做出好的决策 怎样才能做出好的决策呢？ 最有效的手段是给飞行机组提供决策技能的训练，让机组了解决策的对象、过程以及影响决策的因素。 ●尽可能考虑到所有