课件：汽车机械基础.ppt

第一章汽车常用构件力学分析 摩擦系数f ：摩擦角的正切值。即： 摩擦锥：如果物体与支承面的静摩擦系数在各个方向都相同，则摩擦角范围在空间就形成为一个锥体，称为摩擦锥。 FQ FR 第一章汽车常用构件力学分析 自锁的应用 自锁现象在工程上经常被利用，如设计一些机构或夹具等。例如：螺旋千斤顶、起重装置中的蜗轮蜗杆，满足自锁条件时不会自行下落。 而在一些机构中，则要求避免出现自锁，如汽车发动机中凸轮机构，要求挺杆在任何位置均不发生自锁；还有自卸车中的翻斗车厢，抬起的角度也应避免自锁，使车厢内物料能倾卸干净，如图1-68所示。因此，了解自锁的条件，可以便于利用自锁或防止自锁发生。 第一章汽车常用构件力学分析 自锁实例 第一章汽车常用构件力学分析 三.考虑摩擦的平衡问题 考虑摩擦与不考虑摩擦时构件的平衡问题，求解方法基本相同。不同的是在画受力图时要画出摩擦力Ff ，并需要注意摩擦力的方向与滑动趋势方向相反，不能随意假定。 由于Ff值是一个范围（平衡范围），确定这个范围可采取两种方式：一种是分析平衡时的临界情况，假定摩擦力取最大值，以Ff=Ffmax=fFN作为补充条件，求解平衡范围的极值。另一种是直接用 ，以不等式进行运算。 第一章汽车常用构件力学分析 考虑摩擦时的平衡问题 考虑摩擦时物体的平衡问题一般分为以下几类： ①已知作用在物体上的主动力，要求判断物体是否