道路混凝土温度应力对其开裂敏感性的影响.docxVIP

广东建材 2013 年第 1 期材料研究与应用道路混凝土温度应力对其开裂敏感性的影响（广州市永兴混凝土有限公司）摘 要：分别将低热水泥及普通硅酸盐水泥用相同的配合比，配制成抗折强度等级为 F4.5 的道路 混凝土，然后利用清华大学研制的混凝土温度应力试验机在相同的试验条件下分别对这三种混凝土 进行温度应力试验，通过试验数据探讨了水泥的品种对道路混凝土开裂敏感性和抗开裂性的影响。结 果表明低热水泥用于道路混凝土的配制有利于降低混凝土路面的开裂风险，提高其抗开裂性能。 关键词：低热水泥；温度应力；开裂敏感性徐俊杰钟炳强随着国民经济的高速发展，交通日益繁重，水泥混凝土路面的开裂特别是早期开裂以及路面的断板现象 越来越严重，成为路面结构劣化的重要原因，大大降低 了混凝土路面的使用耐久性。造成路面开裂和断板的原 因非常多，从水泥混凝土路面材料自身来讲，温度应力 是主要因素之一。目前道路混凝土的抗折强度等级越来越高，配制混 凝土时水泥用量越来越多，虽然路面不厚，但大量水泥 水化放热仍会造成混凝土内部的温度变化，当混凝土温 度接近室温时，混凝土内部存在残留的温度应力。这些 应力直接增加了混凝土的开裂敏感性。混凝土路面在温 度应力以及车辆的荷载双重作用下便很容易出现开裂； 广东建材 2013 年第 1 期 材料研究与应用 道路混凝土温度应力 对其开裂敏感性的影响 （广州市永兴混凝土有限公司） 摘 要：分别将低热水泥及普通硅酸盐水泥用相同的配合比，配制成抗折强度等级为 F4.5 的道路 混凝土，然后利用清华大学研制的混凝土温度应力试验机在相同的试验条件下分别对这三种混凝土 进行温度应力试验，通过试验数据探讨了水泥的品种对道路混凝土开裂敏感性和抗开裂性的影响。结 果表明低热水泥用于道路混凝土的配制有利于降低混凝土路面的开裂风险，提高其抗开裂性能。 关键词：低热水泥；温度应力；开裂敏感性 徐俊杰 钟炳强 随着国民经济的高速发展，交通日益繁重，水泥混 凝土路面的开裂特别是早期开裂以及路面的断板现象 越来越严重，成为路面结构劣化的重要原因，大大降低 了混凝土路面的使用耐久性。造成路面开裂和断板的原 因非常多，从水泥混凝土路面材料自身来讲，温度应力 是主要因素之一。 目前道路混凝土的抗折强度等级越来越高，配制混 凝土时水泥用量越来越多，虽然路面不厚，但大量水泥 水化放热仍会造成混凝土内部的温度变化，当混凝土温 度接近室温时，混凝土内部存在残留的温度应力。这些 应力直接增加了混凝土的开裂敏感性。混凝土路面在温 度应力以及车辆的荷载双重作用下便很容易出现开裂； 甚至在没有荷载的情况下，当混凝土的抗拉强度小于其 内部的温度应力时，混凝土也会开裂。因此，如何提高道 路混凝土的抗开裂性能已经成为许多国家混凝土研究 领域的重点。 低热水泥是国家“九五”重点攻关项目的最新科研 成果，B 矿含量很高，有较低的水化热，预示着低热水泥 混凝土具有较低的温度应力。本文从混凝土的温度、应 力、变形以及弹性模量等不同方面系统地研究了低热硅 酸盐水泥道路混凝土的抗开裂性能，并将其同通用硅酸 盐水泥道路混凝土的开裂敏感性进行了对比。 1 试验材料与方法 1.1 试验材料 ⑴将四川嘉华水泥厂生产的低热硅酸盐水泥熟料 在实验室磨制成低热水泥，广东省内两个大型干法窑水 泥厂生产的 P·O42.5R 水泥，编号分别为 C1、C2、C3，三种 水泥的物理性能和熟料的化学成分和矿物组成见表 1 与表 2。 ⑵细集料为天然河砂，细度模数 2.8，Ⅱ区级配,粗 集料为花岗岩碎石，5～40mm 连续级配，压碎指标 10%， 针片状含量 5.8%。 ⑶外加剂为柯杰牌早强型萘系高效减水剂，固含量 30%。 1.2 混凝土配合比 表 1 水泥的物理性能 /% 表 2 熟料的化学成分和矿物组成 - 19 - 水泥品种 Loss SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO SO3 C3S C2S C3A C4AF C1 0.79 25.30 4.31 5.29 61.12 1.31 0.34 23.72 49.62 3.37 16.01 C2 0.67 21.09 5.12 5.14 64.5 1.22 1.12 54.36 20.17 7.77 15.54 C3 0.96 20.76 5.25 3.01 63.05 2.11 1.07 56.44 19.89 9.03 9.11 水泥 品种 细度（80μm 方孔筛筛余） /% 标准稠度 用水量 凝结时间（min） 比表面积 ㎡/Kg 抗压强度 MPa 抗折强度 MPa 3d 水化热 KJ/Kg 7 天水化热 KJ/Kg 初凝 终凝 3d 28d 3d 28d C1 2.0 24.8 130 175 410 12.3 45.4 3.1 7.3 209