知识点4艉轴管(stern tube)装置的检修.pptVIP

任务十一 节船舶轴系的检修 四、艉轴管装置的检修 （一）艉轴管装置的组成 1.艉轴管 艉轴管本体可用铸钢( ZG230-450)、铸铁（HT250、QT450-10）、20号钢管或船用钢板焊接而成。 2.艉轴承 单轴系艉轴承制成两段：艉前轴承和艉后轴承。艉前轴承位于艉轴管前端，较短；艉后轴承位于艉轴管后端，较长。 (1)水润滑艉轴承水润滑艉轴承衬的材料主要有铁梨木、层压胶木、橡胶、合成材料（尼龙、赛龙等）。 (2)油润滑艉轴承 油润滑艉轴承常采用白合金、青铜、铸铁作为艉轴承材料，其中以白合金应用最广泛。白合金艉轴承的长度应不小于艉轴直径的2倍。 （二）水润滑艉轴管装置的裣修 1.艉轴承的检修 任务十一 节船舶轴系的检修 (1)铁梨木艉轴承的检修 当铁梨木艉轴承间隙超过极限值，而铁梨木板条厚度低于极限值时，采取以下修理方法： ①更换艉轴铜套来调整艉轴承间隙。新制铜套厚度允许加大到原设计厚度的1. 25倍，可使艉轴承间隙减小至规定值。 ②在艉轴承下瓦铁梨木板条与轴承衬套之间垫入整张铜皮，以减小艉轴承间隙。 当铁梨木艉轴承间隙和铁梨木板条厚度均超过极限值，采取以下方法修理： ①换新艉轴承。 ②仔细检查后依具体情况采用局部换新的方法。 ③缺少铁梨木材料时，采用上、下瓦对调的方法。 (2)层压胶木艉轴承的检修 层压胶木艉轴承磨损后艉轴承间隙和板条厚度均应符合规定。 (3)橡胶艉轴承的检修 橡胶艉轴承磨损后艉轴承间隙应符合规定。 (4)赛龙艉轴承的检修 赛龙艉轴承磨损后的艉轴承极限间隙应符合的规定。 任务十一 节船舶轴系的检修 2.首端密封装置的检修 (1)首端密封装置的结构 水润滑艉轴承只设首端密封装置。广泛采用传统的填料函式密封装置 (2)填料函式密封装置的检修 换新填料时的安装要点： ①每圈填料的长度应恰好两端对接。长度不足，两端出现间隙而密封不良；过长，又会出现两端搭接造成安装困难。 ②各道填料的接口应相互错开。 ③压盖衬套内圆面不得与艉轴接触，上、下、左、右间隙应相等。 ④压盖安装后应前后移动灵活，无卡阻。 ⑤填料函装妥后，压盖法兰平面与艉轴管端面间的各点距离应相等。 ⑥按一定对角顺序上紧压盖螺母，使之均匀压紧填料。（三）油润滑艉轴管装置的检修 1.白合金艉轴承的检修 2.密封装置的检修 任务十一 节船舶轴系的检修 （三）油润滑艉轴管装置的检修 1.白合金艉轴承的检修 白合金艉轴承的主要损坏形式有过度磨损、擦伤、裂纹和剥落、烧熔等。 白合金艉轴承产生磨损后艉轴承间隙增大，检测后与规定对照，以判断其使用性。 白合金艉轴承产生过度磨损、剥落和严重嚷伤时应予以修换。 2.密封装置的检修 油润滑艉轴承的首、尾两端均装有密封装置。 (1)结构 油润滑艉轴承两端均采用辛泼莱克斯式密封装置。 (2)检修 首、尾密封装置的损坏主要发生在防蚀衬套与橡胶环上。防蚀衬套与橡胶环相对运动产生磨损、磨痕，橡胶环老化和唇部产生裂纹、缺口、毛边等缺陷。