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西气 西气东输工程增压站设计探讨 王国刚 中国航空工业规划设计研究院(北京德外太街12号) 摘要：瓜我国天然气资源开发利用，西气东输工程中增压站设计的分析。燃压枫蛆遗型 的国内外thJR．看出，应利用国内设备，带动我国相关产业的发展． 美t词：西气东输 增压站 国产燃压机组 今年3月份召开的第九届全国人民代表大会第三次会议，朱镕基总理所做的政府报告 中，将西气东输工程的建议列入国家加快基础设施建设的项目里，并明确了项目进度和投 资．由此，西气东输工程的实施，为燃机在管道输送增压上的应用提供了舞台。 1 西气东输工程 1．1能源结构调整 我国有较丰富的天然气资源，全国天然气总资源为38万亿Nm3，其中陆上天然气资源 为29．9万亿NⅡ3。中西部地区四大气源(川渝气区、陕甘宁气区、青海气区、新疆气区)， 天然气总资源量22．4万亿-时，占陆上天然气资源量的7砩。除以上四大气区有丰富天然气 储量之外，我国南海天然气资源蕴藏品质最佳，气田储量集中，单井产量大。现已通过海 底管道输送香港29亿N一／年。主要用于发电，还有部分天然气送海南省南山IOOMI燃机电 厂发电和三亚市化肥厂使用。 东海地区天然气资源储量看好。在杭州湾的平湖气田开发的部分天然气资源正在供应 上海。此外，在渤海、华北等地区还有部分天然气资源可利用。 我国为了调整一次能源的消费结构(包括西气东输在内．我国天然气的目前消费比例 为2％，与美国24％左右的消费比例相差甚远)。据2000年5月8日中央电视台广播，中国 石油天然气公司总经理说：我国从2000年至2010年中，将再建设30000kin天然气管道， 把西部四大气田、海上气田及俄罗斯和中亚等一些周边国家引进天然气形成全国网络。再 建干线i0000km，再建支线20000kin。共计建设六条天然气主干线，包括从新疆的轮南一上 海，重庆—武汉，陕甘宁的榆韩一北京—济南等，将把我国现有消费比倒2％提高到7％以上。 1．2塔里木轮南—一上海管线 从新疆塔里木轮南至上海管线将实现新疆气区8长扛---角洲供气。管线起白新疆塔里 木的轮南，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海等9个省区， 终点上海市，全长4167km。这条管道经过靖边，与陕京管道相连。一方面，增加了长庆气 田供气的灵活性，不需要再建支线即可实现向北京和上海供气的调配：另一方面，还将陕 甘宁 甘宁气区和塔里木气区串在一起．可实现北京和上海多气源供气，从而保证了两大城市供 气的安全性。从管道输送压力看，采用新材料、新技术，不断地向高压力发展，是管道输 气压力的趋势．这条管道的输气压力根据初步可行性研究报告为8．4肝a管径为1 I 18ma。 据有关人员透露，为了节省投资和降低上海站售气单价．正式可行性研究报告可能提高管 道输气压力为IOMPa，管径小于1000mm。 1．3西气东输工程应带动我国相关产业的发展 西气东输工程是仅次于长江三峡水利工程的我国当代第二大工程，其工程距离之长， 任务之艰巨在管道建设史上堪称首次。管道工程建设需要大批钢材及配套设备，主要设备 和材料国产化可以带动我国机械、电力、化工、冶金、建材、航空等相关行业的发展。工 程干线总投资约400亿元人民币．由此可见，实藏国产化意义重大。 2国内天然气增压机组现状 目前国内装有具有代表性增压机组的天然气干线是：陕京输气管道、南海13—1至香港 海底输气管道以及中—沧线。陕京输气管道全长853km，管径560啪，设计输气压力6．4MPa， 设计输气量20亿№3／年。1999年在陕西榆林建成全线唯一的压气站．站内设有3台美国 000嗽公司生产的压缩机，动力部分为燃气轮机，其中2台机组同时工作，1台机组备用。 目前陕京线正在增设2座压气站用来提高输气量．达到30亿Nm3[年。其中1个站设2台变 频电机驱动压缩机组．机组功率为3600KW，压缩机为DRESSER--RAND的产品，变频电机为 SⅡ圆惦的产品；另一个站设2台燃压机组，机组功率为5000kw，压绾机为DRESSEIo_RAm 的产品，燃机为SOLAR的产品，没有备用机组。 南海13-l至香港天然气管道是世界上第二长海底输气管线，全长778km，管径771口． 设计输气压力1硪P8，首期输气量为29亿№3／年。全线只设计l座压气站．站内设有2台 美目SOLAR公司生产的燃压机组，每组功率10000kW。气体压缩部分是离心式压缩机，动力 部分为燃机，2台机组同时工作。 中—沧线管道全长362kra，管径426．mm，在河南溃阳设置压气站，站内设有2台美国SOLAR 公司生产的燃压机组．每组功率5000kW。气体压缩部分是离心式压缩机，动力部分为燃机。 3增压站机组选型原则 3．1要考虑输气量逐年增加的情况．郾头一、=年输气量较