双离合器变速箱的设计与开发.docVIP

上海交通大学硕士学位论文双离合器的设计与开发 姓名：吴天申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：鲁统利上海交通大学硕士学位论文 双离合器（DCT）的设计与开发 摘 要 双离合器式自动变速器（Double Clutch Transmission,简称DCT）是新一代机械式自动变速器，它不仅综合了液力机械自动变速器(AT)和电控机械自动变速器(AMT)的优点，而且能够实现不切断动力的情况下转换传动比，减少了换档时间，提高了换档品质，具有很好的应用前景。本课题的研究工作是以双离合器开发为研究对象，主要进行了以下几个方面的研究工作： 首先，介绍了双离合器式自动变速器（DCT）的工作原理、结构特点及其应用前景，对不同类型双离合器的组成、功能及特点进行了分析比较。 其次，借鉴国外双离合器开发的成功经验，设计开发了一种新型的干式双离合器结构方案，通过分析计算，确定了双离合器的性能参数和各部件的结构参数。 再次，利用有限元分析软件对双离合器的壳体进行了强度、刚度校核计算，并对壳体结构进行了改进设计；建立了离合器压盘摩擦受热后的温度场模型，对压盘进行了热变形和热应力的有限元分析。 最后，在分析了双离合器膜片弹簧工作特点的基础上，提出了膜片杠杆弹簧的概念。根据其期望的力学特性，设计了膜片杠杆弹簧，利用有限元法对其载荷—变形特性曲线进行了仿真计算，并就弹簧杠杆部分对特性曲线的影响进行了分析，克服了经验公式的局限性，为以后的设计提供借鉴。 关键词：双离合器，自动变速器，有限元，膜片杠杆弹簧，设计 I - 上海交通大学硕士学位论文 DESIGN AND DEVELOPMENT OF DUAL-CLUTCH TRANSMISSION ABSTRACT Dual-clutch automatic transmission (DCT) is a new generation automatic mechanical transmission. It inherits the advantages of Automatic Transmission (AT) and Automatic Mechanical Transmission (AMT). It could change the transmission ratio under the power on, so it reduces the shift time and improves the shift quality. So it has a bright market prospect. The research is focused on the development of dual-clutch transmission. In the first chapter, the principle, structure, characteristics and prospects of DCT are introduced. Then the structure, functions and characteristics of the different types of clutch control system are analyzed and compared. In the second chapter, a new dry dual-clutch is developed, and its characteristic parameters and structure parameters are confirmed through analyzing and calculating. In the third chapter, the strength and the rigidity of the dual-clutch housing are calculated with finite element method, and the dual-clutch housing structure is modified through analyze the result of the calculation. Then the temperature distributing model of plate is established, and its II - 上海交通大学硕士学位论文 thermal stress distribution and deformation are simulated with finite element method. In the finally chapter, a new diaphragm spring is