[工学]2-02 混凝土简支梁桥的计算研究报告.pptVIP

桥梁工程(Bridge Engineering);第二篇 混凝土梁桥和刚架桥;第二章 混凝土简支梁桥的计算;第一节 桥面板计算;二、车轮荷载的分布;;◎ 外荷载产生的总弯矩：;需要解决板的有效工作宽度a的计算问题 ，影响因素：;2、两端嵌固单向板;2）荷载位于支承边处;3、悬臂板;规范规定：对悬臂板的活载有效分布宽度规定为： ;四、桥面板内力计算 ;一般简化 ;2）考虑有效工作宽度后的跨中弯矩;3）考虑有效工作宽度后的支点剪力;铰接悬臂板—最不利位置，车轮作用在铰缝上 自由悬臂板—最不利位置，车轮作用在悬臂端;每米板宽的支点最大负弯矩为： ;五、内力组合;【例2-2-1】 计算图示的T形梁翼板所构成的铰接板内力。设计荷载为公路—I级，桥面铺装为2cm厚沥青混凝土（容重密度为23kN/m3)和平均厚9cm的混凝土垫层（容重密度为24kN/m3)，梁翼板的容重密度为25kN/m3 。;解：(一) 结构自重及其内力(按纵向1m宽的板条计算);(二）汽车车辆荷载产生的内力;(三）内力组合;作 业;第二节 主梁内力计算;一、结构自重效应计算;二、汽车、人群荷载内力计算;对于某根主梁某一截面的内力值就可以表示为： ;按照最不利位置布载，可以求得某片梁所分担的最大荷载： ;2. 荷载横向分布的计算;1）杠杆原理法;杠杆原理法计算横向分布系数图 (尺寸单位：cm) ;2）偏心压