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- 深的及狭窄的焊接区域 - 焊接速度快 - 少量的温度产生 少量的温度延迟 - 粗糙的焊缝 - 对照激光焊接与 MIG 的焊接过程稳定度高 - 少量的温度产生 少量的温度延迟 - 对照 MIG的焊接速度快 在某些情况下， 激光焊接（根据材料厚度及焊缝尺寸） - 非常光滑的焊接表面 - 对照激光焊接效率高 激光焊接 - 设备成本投入少 - 焊接速度慢 - 焊缝表面光滑 MIG LASER-HYBRID Laser-MIG-Hybrid-焊接 性能 有内置抽气装置的交叉喷嘴 抽气装置交叉喷嘴位置 摆放位置按 x、y 和 z 方向 焊丝进给装置 可替换的气体喷嘴 电流负荷： 250 A 100% 和 4 kW 激光 保护罩（选件） 交叉式喷嘴的 Zuluft 保护罩 水散热焊炬 复合焊接加工头 焊缝照片 挡泥板 - 挡泥板由陶材制造而成损坏 的部位可以进行分段维修。 车身 大修 柱 A - 柱 A 由 2 铸件组成，采用冲压铆接及焊 接连接和 连接下部的轨枕和上方的顶部 框架。oben umschlie?en. - 柱 A 外部的损坏无法进行类似批量的维修， 这是由于顶部框架的焊接所致。werden. - 焊接允许分段进行，在内部装置上是可以 接受的。 - 作为附件，柱 A 的外部部件可由顶部框架 提供。 - 顶部框架通过焊接连接到Muffe。 车身 大修 车身 大修 轨枕 - 使用3 膛冲压型材作为轨枕。 Einsatz. - 轨枕侧面如有损伤，则须更换冲 压型材。ausgetauscht werden. - 根据不同使用时期的损伤类别 Verwendung von drei Muffen im 更换部份或全部。 车身 大修 加固管材 - 如果车尾部因发生碰撞而损坏了加 固管材，能通过分段维修得到修葺 一新。 服务培训 EX353 车身保养 I/VK-35 版本：07/02 页码 */39 EX 353 Audi（奥迪）A8’03 车身 型钢 53 部件 金属薄片 168 部件 铸件 29 部件 型钢 金属薄片 铸件 支架 III 终端部分支架 II 材料规格：2.4mm 终端部分支架 II 上方 支架 II 支架 1b 材料规格：2.0mm SGR 连接件 1a/1b 支架 1a 材料规格：2.0mm 前车 支架 Schott 部分支架 1b 材料规格：2.0mm 弹簧支架材料规格：1.5mm 交叉支架齿轮盖材料规格：2.0mm 终端部分齿轮盖材料规格：1.0mm 支座弹簧止位材料规格：1.7mm 前支座材料规格：2.0mm 弹簧座 支座弹簧止位材料 规格：1.7mm 前部支座弹簧止位材料规格：2.0mm 前车 弹簧座 A 柱内部 挡泥板材料规格：1.5mm 前车 组件 — 左翼 交叉支架垫圈材料规格：1.8mm 水箱侧翼材料规格：1.5mm 终端部件材料规格：1.5mm 齿轮盖前材料规格：1.1mm 终端部分水箱材料规格：1.8mm 水箱前部分材料规格：1.0mm 水箱中间部分 前车 管道加固驱动装置材料规格：2.0mm 终端盖管道材料规格： 2.0mm 支座自动跳合窗材料规格：2.0mm 联接管道轭 管道后部材料规格：1.5mm 自适应中档扶手材料规格：1.5 mm 加固座位 终端部分管道材料规格：1.5mm 加固部件 管道前部 管道前部材料规格：1.5mm 底部结构 加固部件 管道后部 基础部件，前部材料规格：1.0 mm 基础后部材料规格：1.0mm 座位交叉支架后部材料规格：1.8 mm 防护罩后部材料规格：1.0mm 基础后部材料规格：2.0mm 加固部件材料规格： 2.0 mm 加固部件材料规格：2.4 mm 座位交叉支架后部材料规格： 1.8 mm 终端部分基础后部材料规格：2.0mm 底部结构 轨枕 座位交叉支架 II 前部座位交叉支架 I 适配器座位交叉支架 I 适配器轨枕材料规格：2.0mm 调整件 衬套座位交叉支架 底部结构 后下方交叉支架材料规格：1.6 -1.8mm 终端部分轨枕支架 联接部分轨枕支架 螺纹板 材料规格：3.0mm