龙潭特长公路隧道总体设计.docxVIP

龙潭特长公路隧道总体设计陈光明陈璋程久胜(湖北省交 龙潭特长公路隧道总体设计 陈光明 陈 璋 程久胜 (湖北省交通规划设计院 武汉 430051) 摘 要 建设中的龙潭特长公路隧道位于沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路 , 长约 2 ×8 . 7km 。在勘查设计过程 中 ,充分借鉴了国内外长大公路隧道建设的成功经验 ,认真研究 ,精心设计 ,做到技术上的先进 ,质量上优良 。本文 简要介绍龙潭隧道特长公路隧道的工程概况 、工程地质条件 、洞门 、净空 、结构形式 、防排水 、行人 、行车横洞 、斜井 、 竖井及风机房设计 、运营通风 、监控 、防灾方案和关键技术研究 。 关键词 公路隧道 工程地质 土建工程 机电系统 线基本平行展布 。地层产状比较稳定 ,总体显示为 向北倾斜的单斜构造 ,倾角 50°左右 ,无区域性断裂 构造 。局部 存 在 两 条 规 模 不 大 的 断 层 , F1 走 向 北 西 ,倾向北东 , 在距出口端 2630 m 附 近 通过 ; F2 走 向北西 ,倾向东 , 在距出口端 1450 m 附近通过 。两 条断层尤其是 F2 可能会造成深部灰岩地层岩溶发 育 ,尤其是南津关组厚层质纯的灰岩 。 隧道洞身通过的地层主要为 : ①志留系下统龙 马溪组 ( S1l ) 页岩 、粉砂质页岩及奥陶系上统五峰组 ( O3w ) 页岩 、硅质岩 ; ②奥陶系上统临湘组 ( O3l ) 中厚 层状泥质灰岩 、瘤状灰岩 ; 奥陶系中统宝塔组 ( O2 b ) 厚 层 状 瘤 状 龟 裂 纹 灰 岩 ; 奥 陶 系 下 统 牯 牛 潭 组 ( O2 g ) 瘤状灰岩 ; 奥陶系下统大湾组 ( O1 d ) 中厚层状 瘤状灰岩与页岩互层 ; 奥陶系下统红花园组 ( O1 h ) 厚 层 块 状 生 物 屑 亮 晶 灰 岩 ; 奥 陶 系 下 统 分 乡 组 (O1f ) 厚层状生物屑灰岩与页岩互层 ; 奥陶系下统南 津关组 ( O1 n ) 厚层块状微晶灰岩 、白云岩 。隧道进口 约 4580 m 地段 ,基岩皆属碎屑岩 , 为隔水层地下基 岩裂隙水极贫 ; 但隧道出口约 4090 m 地段 , 南津关 组灰岩中岩溶水可能发育 。可能发生的地质灾害主 要为软岩大变形 、岩爆 、突水涌泥及围岩失稳 。 通过隧道综合地质评价 ,本隧道以 Ⅳ类围岩为 主 ,约占 82 . 3 % , Ⅲ类围岩约占 12 . 2 % , Ⅴ类围岩和 Ⅱ类围岩均较少 。隧道纵断面见图 1 。 1 工程概况 龙潭特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北宜 昌 至 恩 施 公 路 白 氏 坪 至 榔 坪 段 , 隧 道 左 洞 全 长 8693 m 及右洞全长 8599 m ,为上下行分离的双洞 4 车道隧道 ,隧道 中线 间距 为 50 m , 为 全线 控制 性 工 程 。沪蓉国道主干线是交通部规划的国家主骨架网 “五纵七横”国道主干线中的一横 ,也是湖北省高等 级公路网规划“五纵三横一环”主骨架的一部分 。该 隧道的建成将极大地改善中西部地区的路网布局 , 对促进西部开发战略的实施及湖北省与周边省市的 经济交流具有十分重要的意义 。 隧道进口位于宜昌市长阳土家族自治县贺家坪 镇 ,出口位于宜昌市长阳土家族自治县榔坪镇 。隧 道 纵 坡 为 1 . 50 % 的 单 向 坡 。隧 道 最 大 埋 深 为 500 m 。计算行车速度为 80 k m/ h ,隧道内路面采用 水泥混凝土路面 。 本隧道左右洞均采用纵向分段送排式通风 ,左右 线隧道远期均采用三段通风 ,因此为满足通风需要 , 同时结合工期和施工组织 ,本隧道设置两处斜井及两 处竖井 ,在斜井 、竖井井口设置四处地面风机房 。 工程地质概况 龙潭特长公路隧道位于长阳背斜的北翼 。长阳 背斜属秦昆构造体系 ,主体构造线走向近东西 ,与路 2 图 1 隧道左洞地质纵断面图 ·21 · 2010 年第 3 期 (总第 2010 年第 3 期 (总第 71 期) 公路隧道 车道两侧各设 0 . 50 m 的路缘带及 0 . 25 m 的侧向余 宽 ;隧道内左侧设宽度为 0 . 75 m 的检修道 。根据隧 道交通工程及运营设施的设计需要 ,在洞室检修道 下设置一尺寸为 90 ×55c m 的电力电缆沟 , 在侧向 余宽范围内设 70 ×55cm 通讯电缆沟 , 消防管道设 于通讯 电 缆 沟 内 。在 两 侧 路 缘 带 下 各 设 置 40 × 50cm 路缘排水沟 。 衬砌内轮廓的确定不仅需满足隧道建筑限界的 要求 ,而且还需考虑隧道通风 、照明 、运营管理设备 设置的空间 ,以及排水沟 、电力 、通讯电缆沟 、消防管 道的布设 ,内装修