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车用锂离子动力电池SOC的预测研究 田晓辉1，刁海南2，范波1，邱云鹏1 (1．河南科技大学电子信息工程学院，河南洛阳471003；2．上海交通大学，上海200240) 摘要：为了估算锂离子动力电池的荷电状态《SOCl，在对影响SOC值的因素及传统SOC估算方法分析的基础上。依 据实际情况。采用了一种新思路。即将电池的工作状况分为静止、恢复、充放电三种状态，分别对三种状态进行SOc估 算。在估算过程中分散并消除影响SoC值的因素，特别在充放电状态下。使用了以库仑效率因子为基础的电量的动态 恢复量对安时计量法进行改进，解决了安时计量法会产生累积误差的问题。经实验表明，此方法提高了电池SOC计算 的精度。达到了动力汽车的应用要求。 关键词：锂离子电池；荷电状态；电池工作状态 中图分类号：TM912．9 文献标识码：A 文章编号：1002—087 X(2010)01—0051-04 lithium—ion forelect