Q_WTRDP 01-2019封闭式扭力梁技术规范.pdf

Q/WTRDP 01 天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司 企业标准 Q/WTRDP 01-2019 封闭式扭力梁技术规范 2019-02-11 发布 2019-02-12 实施 天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司 发布 前 言 本标准由天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司提出。 本标准主要起草人：彭政、谭建林、李波 封闭式扭力梁技术规范 1、范围 本标准规定了天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司封闭式扭力梁技术规范等。 本标准适用于天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司承载式车身产品的封闭式封闭式扭力 梁总成。 2、规范性引用文件 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时所示标 准均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本的可 能性。 GB/T 711 优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带 GB/T 8162 结构用无缝钢管 GB/T 3323 金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T 324 焊缝符号表示法 JB/T 4378.2 金属冷冲压件通用技术条件 QC/T 268 汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差 QC/T 484 汽车油漆涂层 3 性能要求 3.1 一般要求 3.1.1 封闭式封闭式扭力梁总成应符合本标准的要求，并应通过按规定程序批准的图样 及技术文件制造。 3.1.2 封闭式扭力梁总成的所有零部件，应通过按规定程序批准的检验文件检查合格后 方可焊接/装配。 3.1.3 外观质量 3.1.3.1 封闭式扭力梁总成不允许有刮痕、凹槽、毛刺及其它影响性能及使用的缺陷。 3.1.3.2 封闭式扭力梁总成表面防护处理，按QC/T 484 中的TQ4 执行。 3.1.4 材料 3.1.4.1 封闭式扭力梁总成的所有零件的材料必须符合图样要求，封闭式扭力梁总成 的所有零件的材料应经过检验合格后方可采用。 3.1.4.2 钢板材料应符合GB/T 711 的规定，或符合本公司设计部门认可的专用生产厂 企业标准的规定；无缝钢管材质应符合GB/T 8162 的规定，或符合本公司设计部门认可的专 用生产厂企业标准的规定。 3.1.5 加工方法和要求 3.1.5.1 封闭式扭力梁总成采用热轧辊压成型方法或冲压成型方法。 3.1.5.2 封闭式扭力梁总成的孔可根据其板料的厚度和孔位的要求，可采用冲压或数 控加工。 3.1.5.3 冲压零件应符合JB/T 4378.2 的规定，其未注尺寸公差的要求按QC/T 268 执 行。 3.1.5.4 工艺上应采取相应措施保证在冲头或钻头出口端倒角CO.2～C1，且保证有效去 除毛刺。 3.1.5.5 在冲压成型时造成材料局部减薄不得超过材料厚度的8%。 3.2 焊接焊缝的要求 3.2.1 基本要求 3.2.1.1 目测焊缝外形应均匀，焊道与焊道及焊道与基本金属之间应平滑过渡，熔化 物无明显金属氧化皮、焊瘤、咬边、气孔和未熔合，焊缝表面无气孔、裂纹、且焊缝全部将 间隙填充，表面打磨平整。 3.2.1.2 焊缝检验前，其焊缝及两侧必须清除熔渣、飞溅及其他污物。 3.2.1.3 焊缝外形尺寸检验主要用肉眼借助有关辅助量具进行，检验时要保证良好的照 明。 3.2.1.4 关键位置，依据GB 3323 采用探伤设备进行焊接质量检测，或依据宏观金相定 期 剖解检查熔深。 3.2.2 外形尺寸要求 3.2.2.1 焊缝外形尺寸的标注应按GB/T 324、GB/T 985 的有关规定执行。 3.2.2.2焊缝的最大宽度和最小宽度的差值，在任意50mm焊缝长度范围内不得大于5mm，