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- 2019-11-03 发布于天津
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* * * * * * * * * * * * * * * * 印度德里轻轨Moolchand 斜拉桥 匈牙利M43鞍座斜拉桥(正在建设中) M43 Tisza (匈牙利) Under construction 徐明斜拉桥 徐明斜拉桥:拉索索需要的摩擦系数计算结果 钢绞线根数优化 N1 to N16 钢绞线根数优化 Side span S1 to S16: VSL 斜拉索体系单根钢绞线的更换 1.卸去待换钢绞线的索力 2.连接新旧钢绞线 3.新钢绞线穿入就位 4.张拉新钢绞线 穿入牵引头 1 卸去索力,取出夹片 2 用旧钢绞线带入新钢绞线 3 新钢绞线安装就位 4 新钢绞线张拉 VSL 索鞍可以单根更换钢绞线 VSL 无粘结索鞍 塔柱 其它斜拉索体系钢绞线的更换 1.卸去待换钢绞线的索力 2.切断塔侧两锚固段及整束钢绞线 3.拆去锚固环氧砂浆 4.重新传入新钢绞线 其它部分斜拉桥斜拉索体系结构 两端整束灌浆锚固 其它体系鞍座 采用分丝技术的方案图 切断锚固装置 切断两端锚固装置并去掉环氧砂浆 拆除锚固装置及钢绞线 塔柱 索鞍 1.拆去锚固装置; 2.切断钢绞线; 3.除去环氧砂浆。 重新安装锚固装置及钢绞线 锚固装置 1.重新安装锚固装置; 2.穿入新钢绞线; 3.灌注环氧砂浆。 塔柱 在锚固装置内重新注入环氧砂浆 重新注入环氧砂浆 塔柱 两种鞍座的单价比较 以55孔
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