李书源铁路与近代东北区域经济差异1898-1931.PDFVIP

47 4 ( ) Vol． 47 No． 4 第 卷第 期 江西师范大学学报 哲学社会科学版 2014 8 Journal of Jiangxi Normal University (Social Sciences) Aug． 2014 年 月 铁路与近代东北区域经济差异:1898 － 1931 李书源， 徐 婷 ( ， 130022) 吉林大学文学院 吉林长春 : ， 。 摘要 铁路 的修建给近代 东北 区域经济发展造成 了巨大的影响 然而这种影响并不是均衡 的 铁路 所到 ， ; 。 之处与铁路不达地 区 经济发展差异 巨大 铁路 沿线不 同区域所呈现出的 经济发展景观也有 着明显 的差异 、 这种差异的产生与铁路修建前后 东北移 民涌入 新 交通体系导致 的市镇 变化和 列强殖 民地铁路发展政 策有 着必然的联 系。 : ; ; ; 关键词 铁路 东北 区域经济 差异 中图分类号:K25 文献标识码:A 文章编号:1000 － 579( 2014) 04 － 0114 － 06 The Ｒailway and the Ｒegional Economic Differences in Modern Northeast (1898 － 1931) LI Shuyuan ， XU Ting (College of Humanities ，Jilin University ，Changchun ，Jilin 130022 ，China) Abstract :The construction of the railway made a huge impact on the regional economic development in modern northeast． But the impact was not balanced． There were great differences of economic de- velopment between the areas with the railway and those without the railway． And the economic devel- opment landscapes were also greatly different in the areas along the railway． These differences were inevitably related with inrushes of northeast immigrants before and after the railway construction ，and the urban changes caused by the new traffic system ，colonial railroad development policy ，etc． Key words :railway ;northeast ;regional economy ;differences ， ，