第二章柴油机的起动、换向和操纵第三节柴油机的操纵系统.ppt

第二章 柴油机的起动、换向和操纵 第三节 柴油机的操纵系统 第三节 柴油机的操纵系统 柴油机的操纵系统就是将起动、换向、调速等各装置联结成一个整体并可以集中控制柴油机的机构。轮机人员在操纵台前，通过控制系统就可以集中控制机器，满足船舶操纵的各种要求。 ??? 随着自动化技术和电子技术的发展，各种遥控技术已广泛地应用于柴油机的操纵机构。特别是近年来电子计算机技术和微处理机已用于主机遥控、巡回检测和工况监视等方面，不仅大大减轻了轮机人员的劳动强度，改善了工作条件，还可以避免人为的操作差错，提高船舶运行的安全性、操纵性和经济性。目前，主机遥控技术水平越来越高，船舶正朝着全面自动化和智能化的方向发展。 一、操纵系统的类型 按操纵部位和操纵方式，操纵系统可以分为： （1）机旁手动操纵，操纵台设在机旁，使用相应的控制机构操纵柴油机使之满足各种工况下的需要； （2）机舱集控室控制，在机舱的适当位置设置专用的控制室实现对柴油机的控制和监视。 （3）驾驶室控制，在驾驶室的控制台中由驾驶员直接控制柴油机。 在这三个部位中机旁手动控制是整个操纵系统的基础。机舱集控室控制和驾驶室控制统称遥控，即指远距离操纵主机。在三个部位的操纵台上均设操纵手柄、操纵部位转换开关、应急操作按钮及显示仪表等，以便对主机进行操纵和运行状态参数的监测。尽管目前主机遥控技术已经达到了相当高的水平，但系统中仍然必须保留机旁手动操