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结合我国煤矿深部开采工程实例，解决了一系列煤矿深部开采中的技术难题 　 1? 解决了龙口柳海矿第三系软岩矿井的支护问题 1 工程特点 龙口柳海矿为第三系软岩矿井，国内正在开采的第三系软岩矿井最深的为350m，而柳海矿井筒深度已达500m，其临界深度为300m，难度系数为1.67。一般第三系软岩的蒙脱石含量最高达35~40%，而该矿软岩的蒙脱石含量达到90~ 96%。在进行本次研究之7前，该矿井底车场现有巷道基本全部破坏，面临关闭停建状态。因此，龙口柳海矿巷道支护问题是我国第三系软岩矿井中难度最大的问题。 2 工程破坏现状 龙口柳海矿为了解决第三系深部软岩矿井的支护问题，采用了各种支护技术，包括：锚网锚索支护、钢筋混凝土（砌碹）支护、U型钢可缩性支架、高强度梁式混凝土支架、U型钢钢架+壁后充填，以及上述支护形式的复合型支护。但是，由于柳海矿软岩问题的复杂性，上述各种支护形式均未能有效的控制巷道围岩的变形，巷道前掘后修，投资巨大，严重影响了矿井的安全生产及按时投产。 柳海矿工程破坏现状详见图2-18~图2-23。 （a）副井北马头门东侧?? （b）副井北马头门西侧 图2-18? 副井马头因应力集中而产生破坏 ? 图2-19? 重车线前方导硐大变形断面急剧缩小 ? 图2-20? 重车线巷道底板底臌严重 ? ? 图2-21? 高强度混凝土梁式支架接口处产生破坏 ? ? ? 图2-22? 北