双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性研究.pdf

第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 , 57 4 Vol.57 No.4 年 月 2017 7 Jul 2017 JournalofDalianUniversitofTechnolo y y gy 文章编号: ( ) 1000-8608201704-0360-07 双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性研究 , , *12 1 12 1 蒋玲 莉 , 卜忠 颉 , 韩 清 凯 , 李 学 军 ( , ; 1.湖南科技大学 机械设备健康维护省重点实验室 湖南 湘潭 411201 , ) 2.大连理工大学 机械工程学院 辽宁 大连 116024 摘要: , 在研究双列深沟球轴承各组件之间动力学关系的基础上 基于弹性流体动力润滑理 , , 论和赫兹接触理论 利用多体动力学分析软件 ADAMS结合有限元分析软件 ANSYS柔性 , 化处理 建立了双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触动力学仿真模型 综合赫兹接触刚度和润 . 、 、 滑接触刚度的影响得到双列深沟球轴承等效刚度 分析了不同荷载 转速 油膜厚度对双列深 . , , ; 沟球轴承振动特性的影响 结果表明 合适的荷载可抑制双列深沟球轴承振动 转速的增加可 ; , 加剧振动 随着油膜厚度的增大 振动先减小后增大 研究结果为双列深沟球轴承结构优化设 . 、 计 减振降噪和运行状态监测提供了参考依据. : ; ; ; ; 关键词 双列深沟球轴承 刚柔耦合 弹性流体动力润滑 接触刚度 振动特性 中图分类号: 文献标识码: : / TH133.33 A doi10.7511dllxb20170400