408810$littlebh$车辆乘坐室结构动态响应分析毕业论文终稿.docVIP

1 绪论 1.1 研究的意义和工程使用背景 随着生产和科学技术的高速发展，机械产品和设备也日益向高速、高效、精密、轻量化和自动化方向发展，产品的结构日趋复杂，对其工作性能的要求也愈来愈高。为了使这些产品和设备安全可靠的工作，其结构系统必须具有非常良好的静、动态特性[1]。 现代机械结构动态设计就是在这个背景下应运而生的一种科学设计方法，也是近年来振动工程界开展的最广泛的研究领域之一。当前，为了提高我国机械产品在国际市场中的竞争能力，如何保证产品的高性能、高质量和低成本，是机械产品设计面临的新问题。为此，要求在设计阶段能预估机械结构的静、动特性。因此，机械动态设计方法已成为设计人员必须掌握的设计手段。研究机械动态设计分析技术具有很重要的意义[1]。 轮式机动车辆以下简称“ 车辆” , 包括汽车、拖拉机、装载机、铲运机等的使用日益广泛, 对其行驶过程中动态响应的研究也愈加深人[2]。 由于车辆行驶在不平的路面上, 以及由于车辆本身的转动部件车轮、发动机、变速箱、主传动轴等激振的影响, 其系统内各处都会引起振动如果某些部位由于振动产生的位移或速度、加速度超过一定值, 就会使驾驶员感到不舒适, 或者造成货物损坏、某些零部件失效等向题, 驾驶员驾驭车辆的能力和车辆的运输效率也会降低。在所有激振振源中, 道路不平度对车辆动态响应的影响最大, 它是车辆设计和研究中一个必须考虑