山西大同变速箱DC9J150T变速箱技术说明书幻灯.ppt

目录 一、概述 二、DC9J150T变速箱技术参数 三、变速箱结构及特点 四、选换档操作要领 五、维修注意事项 六、变速箱的匹配注意事项 七、可匹配的汽车车型及发动机 八、同类产品相比较特点 一、概述 DC9J150T变速箱是大齿集团在日本日产柴油汽车工业株式会社最新开发的MPT21B变速箱平台上开发的9档变速箱，具有档位多、传动比大、扭矩容量大，结构紧凑、使用可靠、同类产品性价比高，选、换档操纵轻便舒适，易于维修等卓越的技术和经济特性。是载重12～18吨载货汽车、自卸汽车以及总质量30～50吨鞍式牵引车，集装箱车的最佳匹配变速箱总成，最适宜与欧Ⅱ排放标准的大扭矩、大功率的增压中冷柴油发动机组匹配。使整车具有较高的动力性，经济性和舒适操纵性，获得较高的可靠性。 二、DC9J150T变速箱技术参数 1、型式：机械三轴式，主副箱结构,手动远距离单杆或双杆操纵。 2、额定输入扭矩： DC9J150T 1470N·m DC9J150TA 1617N·m 3、最大输入转速：2600rpm 4、中心距：主箱 145mm 后副箱 155mm 二、DC9J150T变速箱技术参数 二、DC9J150T变速箱技术参数 三、变速箱结构及特点 三、变速箱结构及特点 三、变速箱结构及特点 换档操作性做了以下的改进，以减轻换档力，提高换档感觉，提高耐久可靠性。 l??? 1、2档（5、6档）及RANGE副箱低档采用双锥面钢基树脂同步器，其它的 采用单锥面钢基树脂同步器。 l???? 采用了大容量的气动助力器 l???? 拔叉采用旋转爪式 l???? 采用独特的顶盖总成，加强了换档系统的零部件刚性，降低磨擦阻力。 l???? 发动机超速运转报警功能。 l???? RANGE副箱低档未挂上档报警功能。 l???? RANGE副箱低档同步器超速保护功能。 二轴输出法兰采用端面齿结构，传递扭矩大，可靠性高。 可配装本公司生产取力器输出扭矩50Kgm。输出转速1500rpm。 四、选换档操作要领 DC9J150T变速箱操纵形式为远距离双H操纵机构，其操纵形式如图所示： 四、选换档操作要领 在双H机构中，1—2—3—4及低—R倒档在低档区，5—6—7—8档在高档区。双H 的气动路线如下图所示。其空档有两个，一个是低档区的3-4档的空档位置，一个在高档区的5-6档位置。 DC9J150T变速箱顶盖中的换档轴可以直接控制双H气底阀，使其接通高档区或低档区的气路，来实现高档区与低档区的自动切换。又H气阀上的孔1为进气口，孔口2和4为出气口。 四、选换档操作要领 五、维修注意事项 该变速箱轴支承中使用了圆锥滚子轴承。在室内装配圆锥滚子轴承时，设定了一定的间隙，油温一高，由于轴热膨胀，使轴承处于最佳位置。 在室内装配或分解时按变速箱装配要求预留有一定的间隙。间隙过大或预压过大，都会降低轴承的寿命。 该变速箱中的放油螺塞和加油螺塞分别有两个。换油时，从两个油位孔处加油，同时要检查油位。 该变速箱上的机油冷却器是选装件，加油时不要忘记也要给机油冷却器加油。 滤油器是标准装备，要定期更换滤油器。 六、变速箱的匹配注意事项 l?????? 发动机的功率必须 在变速箱容许功率范围 l?????? 发动机与变速箱动力传递系统的强度必须在容许强度范围内 l?????? 与满足汽车所需要的性能的驱动系统相匹配（在汽车规格和其重量条件下，必须满足汽车的起动性、爬坡能力、最高速度要求） l?????? 在汽车的使用环境条件下，为了满足汽车所要求的寿命，决定是否安装冷却器 l?????? 离合器的强度和耐久性要满足标准 l?????? 离合器的转动惯性必须小于变速器容许的转动惯性 l?????? 在每个变速档位上，齿轮的面压和弯曲应力都必须满足变速箱使用条件下的耐久寿命强度标准 l?????? 变速箱在汽车上的安装角度必须满足标准 P/S（传动轴）的交角必须在容许范围内 七、可匹配的汽车车型及发动机 该变速箱是载重量12～18吨载货车、自卸车、工程车；总质量30～50吨的鞍式牵引车，集装箱专用运输车，最佳配套总成。与260～350马力，可组成最佳动力总成，使汽车整车获得最佳的的经济性、动力性和可靠性。 八、同类产品相比较特点 1、扭矩强度储备大，