中铁建某跨海桥海上桩基钢筋笼加工.pptxVIP

海上桩基钢筋笼制作;目录;1、工艺流程图;2、钢筋笼胎具制作 钢筋笼胎具包括封端定位板、主筋模具和钢架支撑。 主筋模具按照φ3m、φ2.8m、φ2.5m三种直径的桩基钢筋笼的主筋分布，用10mm钢板切成弧形模板，在主筋相应位置焊接φ16短钢筋定位。弧形板外侧用钢架进行支撑定位。 为保证钢筋笼顶口平齐，采用封端定位板进行对齐定位。;;3、原材料进场 （1）钢筋原材 钢筋原材进场后按照不同直径分别存放，不得混放。且需下垫上盖，防止生锈。 同厂家、同批号每60T钢筋为一个送检批次，不足60T按一批计算。 钢筋使用前需保证外观无机械伤痕，螺纹肋尺寸合格且斜向一致。;（2）直螺纹套筒 直螺纹套筒进场后，首先观察其外观，不得有锈皮，不得存在机械伤痕，螺纹尺牙应完整。 利用游标卡尺检验其外径和长度。 ; 直螺纹套筒进场后，利用专用的塞通规和塞止规对其进行检验。塞通规应顺畅通过，塞止规拧入不得大于3P。 ; （3）声测管 声测管应顺直，弯曲度不大于5 mm/m；声测管两端截面应与其轴线垂直，并应无毛刺；不允许有裂缝、结疤、折叠、分层、搭焊缺陷存在；管内应畅通无异物。 声测管内径50mm，壁厚3mm。 ;4、钢筋下料 钢筋下料之前，首先使用调直机对钢筋原材进行调直。 主筋两端由切筋机切成的马蹄状端头，使用砂轮片切平。; 钢筋切割时，需将钢筋垫平，切割时砂轮片必须与钢筋垂直，防止切割成斜面。;5、半成品加工 调直、切割完成的钢筋原材，转运至半成品加工区域。 （1）螺旋筋及加劲圈加工 φ8的螺旋筋，每阶段16m，下好的料整齐堆放到半成品存放区。 加强箍圈用自制的弯曲圆盘，利用弯筋机对其弯曲成型，然后立即对其焊接固定。焊接采用双面10cm焊。 ; （2）机械连接接头加工 a、机械连接件加工之前首先 由厂家对套丝机进行调试， 并现场培训施工人员。 套丝机调试完成，由厂家 技术人员对施工人员进行培 训，并利用机械废料进行机 械连接件的试加工。 ; b、试加工连接件加工完成后，取6根65cm连接好的连接件进行试验检测，其中3根做拉伸试验，3根做工艺性试验。 ; c、套丝机加工使用时使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。 套丝之后，用手拿砂轮片将端头磨平。 ; 丝头加工完成之后，用专用的环通规、环止规对丝头进行检验。 环通规应顺畅通规全丝，环止规旋入不得超过3P。 ; d、 标准丝头及加长型丝头螺纹加工长度 ; e、丝头连接成机械连接件时，使用扭力扳手控制拧紧力矩。连接好的机械连接件，外露尺寸不得大于2p。 机械连接件每500个接头为一批，不足500个也做一批计。抽取10%进行检验，且不少于20个。 ; 每批机械接头、钢筋丝头检验情况做好记录，发现问题及时分析处理。 ; f、检验合格的钢筋丝头，立即旋入套筒，或者套上丝头保护帽。 ; g、半成品加工完成后，整齐堆放，做到下垫上盖。 钢筋存放需整齐，不同型号需分开存放，严禁混放。 ;5、钢筋笼绑扎 钢筋笼绑扎采用胎架长线法加工成型，按照钢筋长度进行分节，完成后分节运输，每根桩的钢筋笼分节编号。 ; 底层钢筋按照胎具位置摆放整齐，然后放线画出加强箍圈位置，将加强圈吊放到位，焊接固定。 ; 每节钢筋绑扎时，主筋与上一节钢筋需用连接套筒连接成整根，然后再进行焊接绑扎，待全部绑扎完成后再拆开分节转运，以确保主筋准确连接。 ; 底部主筋与加强箍圈焊接牢固之后，上半部主筋利用自制卡具进行定位，随即进行焊接，自下而上逐根定位固定。 ; 主筋绑扎完成后，缠绕绑扎箍筋。 因为箍筋调直成直条后，弯曲缠绕时与主筋不密贴，存在间隙，使绑扎困难且难以牢固绑扎，导致运输过程中箍筋产生松动。 现场利用卡具，将估计扳压到与主筋密贴后再进行绑扎。 ; 为防止在运输和下放过程中钢筋笼变形，每个加劲圈内焊接主筋同直径的三角加劲撑。 ; 声测管按照“十字”型对称布设。为防止声测管移动，声测管与主筋通过“U”型卡进行固定。声测管底部焊接端板防止声测管竖向滑移。 ; 每节钢筋笼顶部加劲圈处，焊接“U”型吊环，用于钢筋笼吊装下放的吊点。并且加劲圈顶部加焊短钢筋进行加强。 ;6、钢筋笼转运 钢筋笼加工完成后，拆开机械连接接头，分节转运至钢筋笼存放区。 钢筋笼存放时应做到下垫上盖，摆放整齐。 ;7、直螺纹套筒不同连接方式的区别 （1）连接方式及区别： 现场根据需要，选用直螺纹套筒标准型和 加锁母型两种。 标准型接头，两端均未