无砟轨道维修技术研究.docxVIP

客运专线CRTS II型无祚轨道维修技术研究 摘要：深入调研遂逾线试验段、京津城际铁路、武广高速铁路等 提速、高速线路无砖轨道的使用情况，并且考虑了德国博格板无酢轨 道的使用经验，了解掌握CRTS II型无祚轨道的伤损状态，研究提出 了 CRTS II型无酢轨道轨下基础伤损维修标准及其维修方法。 关键词：客运专线；CRTS II型无砰轨道；伤损；维修 1、 概述 1.1 CRTS II型板式无作轨道的结构组成 （1）路基地段 CRTS II型板式无酢轨道市钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥沥 青砂浆调整层、支承层等部件组成。在曲线地段，超高在路基基床上 设置。 （2）桥梁地段 CRTS II型板式无祚轨道由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥沥 青砂浆调整层、连续底座板、滑动层、硬泡沫塑料板及侧向挡块等部 件组成，另外，每孔梁固定支座上方设置剪力齿槽固结机构；桥面设 ? 65mm厚的加高平台厚度为15mm。台后路基摩擦板、端刺及过渡 板。在曲线地段，超高在连续底座板上设置。 ⑶隧道内 CRTS II型板式无酢轨道市钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥沥 青砂浆调整层级支承层等部件组成。曲线超高在隧道底板（或仰拱） 上设置。 1.2 CRTS II型板式无祚轨道的应用概况 2006年，我国在遂逾线无酢轨道综合试验段的嘉陵江特大桥上 铺设了长度750m的连续轨道板无旌轨道（即纵连板式轨道）。遂