航空燃油系统知识讲座.pptVIP

喷油系统结构图 * * 第三节 喷油系统 与化油器燃油系统相比，喷油系统的优点: 1.不会产生燃油结冰; 2.油气比控制较好，通到各个气缸中混合物的油气比比较均匀; 3.发动机的加速性能较好; 4.发动机的经济性较好; 6.冷天发动机起动性能好。 缺点： 1.发动机的热起动性能较差。 2.易发生杂质堵塞: 3.燃油调节器中存在余油并随时返回油箱，因而可能造成油箱负荷不平衡或泄油。 * 第四节 油品 航空汽油具有各种不同牌号，不同牌号的汽油颜色不同。例如轻型飞机使用的100LL牌汽油呈蓝色;100/130牌汽油为绿色。“LL”表示“低铅”(Law Lead)汽油;牌号中的数字表示抗爆性能分子为辛烷数，分母为级数，参看表,航空活塞式发动机只能使用航空汽油，不可使用航空煤油:航空喷气式发动机只可使用航空煤油，航空煤油是无色但有异味的然油。 供油设备要专油专用，为此，设备要有明显标志。用于航空汽油的设备要涂红底色并标注白色数码或字母，如100/130或AVGAS等;用于航空煤油的设备，要涂黑底色并标注白色字母。在输油导管和注油嘴上也要用较小号字标明燃油品牌。 * * 第四节 油品 * 航空燃油的牌号 第四节 油品 不同型号航空活塞式发动机使用不同牌号的燃油。驾驶员对自己使用的发动机用油要心中有数。如果使用了过低品牌燃油，或使用了过期燃油，会使发动机过热，甚至发生爆燃;如果使用了过高品牌的燃