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宁波舟山港服务提供者与使用者分析 沈玉蓉 （宁波大学科技学院） 摘要：宁波—舟山港处于我国海岸线的中间位置，与上海港合成犄角之势。公司主营的宁波－舟山港自然条件十分优越，能航行、停泊和装卸目前世界上各种类型的超大型船舶；地处我国南北沿海航线和长江黄金水道的交汇点，具有极佳的区位优势；发达的铁路、水路、公路等立体集疏运系统帮助公司将腹地从长三角地区延伸到湖北、四川等中西部区域。 关键字:腹地、区位优势 一、服务提供者--宁波港 1、港口价值几何 在了解宁波港之前，先了解一下宁波－舟山港吧。该港口是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转枢纽和储存基地，是华东地区主要的能源、原材料、粮食等散杂货集散中心。以2008年底数据而言，宁波－舟山港是我国集装箱吞吐量第四大港，石油、天然气及其制品吞吐量第六大港。宁波－舟山港货物吞吐量2008年首次位居国际及国内海港第一位，2009年宁波-舟山港的货物吞吐量达到5.77亿吨，继续保持了国际及国内海港第一位的优势。见表1-1 表1-1 排名?? 2009 年?? 2008 年?? 2007 年?? ?? ?? 港口?? 吞吐量 ??（亿吨）?? 港口?? 吞吐量 ??（亿吨）?? 港口?? 吞吐量 ??（亿吨）?? ?? ?? 1?? 宁波－舟山?? 5.77 宁波－舟山?? 5.20?? 上海?? 4.92?? ?? ?? 2?? 上海?? 4.95?? 上海?? 5.08?? 宁波－舟山?? 4.73?? ?? ?? 3?? 天津?? 3.81?? 天津?? 3.56?? 广州?? 3.43?? ?? ?? 4?? 广州?? 3.64?? 广州?? 3.47?? 天津?? 3.09?? ?? ?? 5?? 青岛?? 3.15?? 青岛?? 3.00?? 青岛?? 2.65?? ?? ?? 6?? 大连?? 2.72?? 秦皇岛?? 2.52?? 秦皇岛?? 2.49?? ?? ?? 7?? 秦皇岛?? 2.49?? 大连?? 2.46?? 大连?? 2.23?? ?? ?? 8?? 苏州?? 2.46?? 深圳?? 2.11?? 深圳?? 2.00?? ?? ?? 9?? 深圳?? 1.94?? 苏州?? 2.03?? 苏州?? 1.84?? ?? ?? 10?? 日照?? 1.81?? 日照?? 1.51?? 日照?? 1.31 2、宁波港码头建设 （1）、北仑港区五期集装箱码头工程 ??北仑港区集装箱码头五期位于宁波北仑穿山半岛北岸,共建设5个2～10万吨级集装箱专用泊位，泊位岸线总长度1625米，设计吞吐量250万TEU/年。装卸采用双20英尺岸桥，额定起重量为61吨，轨距为35米，最大外伸距为65米，集装箱从堆场至岸桥采用集卡运输，该项目总投资约65.12亿元，拟使用A股募集资金55.9亿元，经公司测算税前财务内部收益率为10.97%。目前一阶段三个泊位已建成并投入试生产，盈利前景可期，预计整个工程会在2015年前全部完成。 ??（2）、梅山保税港区1#～5#集装箱码头工程 ??项目位于梅山岛南侧梅山保税港区，共建设5个集装箱码头，相应建设集装箱泊位长1,800米。码头前沿装卸船用岸桥作业，起重量为65吨，轨距为35米，外伸距为61米。水平运输采用集卡。该项目总的设计年吞吐量300万TEU/年，汽车装卸量2万辆/年。项目总投资约53.06亿元，其中35%为自有资金，拟使用A股募集资金16.5亿元。该项目由宁波港的控股子公司宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司组织实施，该公司股东为宁波港（持股90%）和宁波梅山岛开发投资有限公司（持股10%）。经公司测算项目税前财务内部收益率为11.65%。该项目于2009年开始前期工作，目前已有两个泊位投入试生产，预计整个工程会在2015年前全部完成。 3、宁波-舟山港目前的管理模式 按浙江省人民政府办公厅关于成立宁波-舟山港管理委员会的通知【浙政办发〔2005〕108号】精神，为有效整合宁波、舟山两地港口资源，推进宁波、舟山港口一体化工作，根据“统一规划、统一建设、统一品牌、统一管理”的原则，省政府决定成立宁波-舟山港管理委员会(以下简称管委会)。目前其办公室挂在交通厅，与省港航局合署办公。　　省政府授权管委会负责宁波、舟山港口的规划管理和深水岸线的有序开发，协调两港一体化重大项目建设;协调两港生产经营秩序和有关规章制度的制定、执行;负责两港统计数据的汇总、上报、统一发布;协调两港对外宣传和招商引资工作。　　目前情况是宁波、舟山两市港口行政管理部门仍按属